制動距離短的汽車通常有這些特點。

制動系統(tǒng)效率高，像盤式剎車就很出色。盤式剎車一般由剎車盤、剎車夾和剎車片等組成，剎車盤裝在車輪上，踩下剎車踏板，剎車夾夾住剎車盤，把剎車盤的動能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)，實現(xiàn)剎車。而且有些剎車盤有紋路，像劃線盤能剔除雜質(zhì)，打孔盤加速空氣流動散熱，結(jié)合起來優(yōu)點更突出，具備剎車靈敏、制動距離短、散熱快的優(yōu)勢。

車輛懸掛系統(tǒng)出色。急剎車時車輛重心會前移，如果前懸掛支撐性好，就能避免后輪附著力降低，保證良好的制動效果，讓制動距離得以縮短。

車重控制合理。雖說車重越大慣性越大，從理論上來說越難停下。但一些性能車即便車重較大，可要是輪胎和制動系統(tǒng)足夠給力，也能夠擁有較好的制動性能，實現(xiàn)較短的制動距離。

輪胎優(yōu)質(zhì)。附著力好的輪胎是縮短制動距離的關(guān)鍵因素之一，制動時能獲得更多制動力，從而讓制動距離變短。

另外關(guān)于制動距離還有一些數(shù)據(jù)參考，對于小轎車，一般60公里/小時到0的制動距離在16米內(nèi)正常，100公里/小時到0的制動距離在45米之內(nèi)正常。要知道制動距離和制動時車速的平方成正比。

總之制動距離短的汽車在剎車系統(tǒng)、懸掛、輪胎以及車重等方面都有良好表現(xiàn)，能大大提升行車安全性，有效避免一些交通事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）