阻尼減震器的常見故障有哪些
阻尼減震器常見故障有:
泵軸斷裂,多因泵空轉(zhuǎn)、軸承拋光致軸扭斷,要防止泵在空氣中運(yùn)行。
軸承損壞,泵停水、有殘留物或圓柱聯(lián)軸器內(nèi)外磁電機(jī)轉(zhuǎn)子平行度不達(dá)標(biāo)會引發(fā),需多留意。
泵不能達(dá)到液態(tài),原因有吸入管漏氣、管內(nèi)氣體未排、溶液量不足、管被雜質(zhì)堵塞、泵反轉(zhuǎn)、吸入高度過高等,排查后不行可拆泵檢查。
阻尼彈簧減震器失效或單阻尼彈簧減震器堵塞,可檢查單阻尼彈簧減震器是否堵塞或外層是否失效,堵塞就清理,反裝就調(diào)整,還可采取措施減少堵塞。
附油槽進(jìn)料單阻尼彈簧減震器損壞,閥芯與閥座等問題會導(dǎo)致膜片運(yùn)動(dòng)異常,引起上量問題,需調(diào)換零部件、調(diào)整彈簧預(yù)緊力。
氣缸壁密封環(huán)失效,會使液壓腔內(nèi)液壓油泄入曲軸箱,導(dǎo)致流量不足。
安全泄壓閥設(shè)定值太低,會使液壓油短路循環(huán),引起出口流量不足或不上量,要重新設(shè)定壓力。
減速箱失效,會導(dǎo)致曲軸系統(tǒng)癱瘓,使阻尼彈簧減震器停轉(zhuǎn)不上量。
漏油問題,多因油封老化、安裝不規(guī)范、連桿偏磨等,要定期檢查更換油封,規(guī)范安裝,維修連桿。
異響問題,由頂膠間隙大、平面軸承磨損、彈簧安裝不到位等導(dǎo)致,需定期檢查調(diào)整,確保安裝正確。
減震效果下降,是減震器油液變質(zhì)、泄露、內(nèi)部閥片磨損斷裂等造成,要定期檢查更換油液,維修密封,更換閥片。
安裝位置偏移,因安裝不規(guī)范或設(shè)備變形引起,安裝要規(guī)范,有變形就調(diào)整或更換設(shè)備。
骨架密封墊圈和密封墊圈破裂毀壞,儲油罐氣缸蓋螺帽松脫,需替換新的液壓密封件,若還有問題進(jìn)一步檢查部件。
若減震器沒有漏油,檢查連接銷、曲軸、聯(lián)接孔和橡膠襯套等,正常的話進(jìn)一步分解檢查其他部件,按需修補(bǔ)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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