悅翔改裝懸掛系統(tǒng)的好處不少。

能隨時(shí)調(diào)節(jié)車身高低，操作簡便。增強(qiáng)操控性方面，更換運(yùn)動(dòng)型懸掛系統(tǒng)，降低車身高度，可提高車輛穩(wěn)定性。像改裝懸掛擺臂，能根據(jù)行駛狀態(tài)和路面條件改變幾何形狀，讓輪胎與地面接觸良好；改裝懸掛拉桿，用于多連桿式后懸掛連接車身和車輪。還能選用短彈簧，降低車身重心，減少過彎側(cè)傾，提升彎道操控性。運(yùn)動(dòng)套裝包含短彈簧和減震器，配合穩(wěn)定，阻尼可調(diào)節(jié)，能改善操控性能。絞牙減震器更是功能強(qiáng)大，軟硬、高低、阻尼都能調(diào)節(jié)。

而且改裝懸掛系統(tǒng)可以提高車輛的舒適性，比如升級(jí)AIRBFT空氣懸掛能提升底盤高度，打造舒適駕駛感。

在考慮悅翔改裝懸掛系統(tǒng)的弊端時(shí)，首先要知道彈簧預(yù)載決定車輛直接駕駛感受。避震阻尼方面，阻尼大彈簧變硬，前后懸架較硬部分抓地力會(huì)變?nèi)?，不過反之抓地力增加。避震行程也有講究，車輛高低不能一味降低，要考慮虛擬滾動(dòng)中心等因素。懸架角度也很關(guān)鍵，外傾角能提高過彎時(shí)外側(cè)輪胎抓地力，束角影響車輛轉(zhuǎn)向靈敏程度，后傾角主要影響車輪轉(zhuǎn)向后的自動(dòng)回饋力度。還有懸架幾何，這部分復(fù)雜，涉及虛擬滾動(dòng)中心等，改裝時(shí)要學(xué)習(xí)清楚并做好修正補(bǔ)足。

但只要在改裝時(shí)充分了解這些情況，做好調(diào)試和選擇，就能在享受悅翔改裝懸掛系統(tǒng)帶來的好處的同時(shí)，盡可能降低可能出現(xiàn)的小問題影響，獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）