渦輪泄壓閥雖不直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，但在多方面有重要關(guān)聯(lián)。

渦輪泄壓閥靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，讓空氣濾清器中的空氣被壓縮后進(jìn)入汽車氣缸，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。

它對動(dòng)力輸出有正面影響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，渦輪泄壓閥能迅速釋放多余壓力，避免渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)受損。這使得下次發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，渦輪增壓器能更快進(jìn)入工作狀態(tài)，進(jìn)而提高動(dòng)力輸出。

從類型上看，渦輪泄壓閥根據(jù)泄壓方式分外泄和內(nèi)泄兩種。外泄泄壓閥把多余壓力釋放到排氣管中，對動(dòng)力輸出影響?。粌?nèi)泄泄壓閥將多余壓力釋放到進(jìn)氣管中，可能對動(dòng)力輸出產(chǎn)生一定影響，不過總體這種影響都較小。

在渦輪增壓系統(tǒng)里，泄壓閥有進(jìn)氣和排氣之分。進(jìn)氣泄壓閥能保護(hù)渦輪增壓系統(tǒng)中的進(jìn)氣葉片，節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，可排出進(jìn)氣管中多余空氣，防止進(jìn)氣葉片與倒流空氣沖突而損壞。排氣泄壓閥能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器，渦輪增壓系統(tǒng)處于高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速環(huán)境，內(nèi)部溫度和壓力過高時(shí)，它會(huì)釋放內(nèi)部壓力。

雖然說渦輪泄壓閥不會(huì)對動(dòng)力輸出產(chǎn)生顯著影響，但如果改裝渦輪泄壓閥，還需注意。一般原車渦輪泄壓閥在內(nèi)部，改裝后多在外面，改裝后的泄壓閥泄壓時(shí)能聽到呲呲聲。改裝得當(dāng)不會(huì)對動(dòng)力有大影響，要是改裝不合理，可能破壞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的工作環(huán)境平衡，間接影響動(dòng)力輸出，比如導(dǎo)致渦輪增壓器響應(yīng)延遲等。

所以在關(guān)注渦輪泄壓閥對動(dòng)力影響時(shí)，要綜合考慮其保護(hù)作用和合理改裝等多方面因素，確保發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器能穩(wěn)定高效工作，讓汽車動(dòng)力穩(wěn)定輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）