奧迪A3燒機(jī)油有多個(gè)原因。

氣門油封老化是其一，隨著時(shí)間推移，氣門油封會(huì)老化失效，密封性變差，機(jī)油就會(huì)順著氣門進(jìn)入燃燒室。

活塞間隙過大也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，活塞出現(xiàn)磨損后，活塞和缸體之間的間隙變大，機(jī)油就容易從這個(gè)間隙進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

活塞環(huán)問題也不容忽視，活塞環(huán)出現(xiàn)磨損或者彈性不足時(shí)，它就不能有效地刮除汽缸壁上的機(jī)油，使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

汽缸壁磨損也可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，長期使用車輛或者不良的駕駛習(xí)慣，像頻繁急加速、急剎車等，都可能造成汽缸壁磨損，導(dǎo)致機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室。

渦輪增壓器故障同樣是燒機(jī)油的原因之一，如果渦輪增壓器的油封損壞，機(jī)油就會(huì)滲漏并參與燃燒。

另外，機(jī)油油量過高也會(huì)燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，過多的機(jī)油會(huì)被吸入燃燒室。機(jī)油添加過量和這個(gè)情況類似，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油太多，就容易進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致燒機(jī)油。

針對(duì)這些原因，有相應(yīng)解決辦法。

氣門油封老化就更換氣門油封，恢復(fù)其密封功能，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

活塞環(huán)、活塞問題，可更換活塞環(huán)、活塞，必要時(shí)更換缸套，以此恢復(fù)密封，避免機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

要是機(jī)油量過高，抽出多余的機(jī)油，讓機(jī)油液位回到正常范圍。

活塞環(huán)磨損或彈性不足，就更換新的活塞環(huán)，保證其能有效刮除汽缸壁上的機(jī)油。

汽缸壁輕微磨損時(shí)，可使用修復(fù)劑改善，嚴(yán)重磨損時(shí)則需進(jìn)行鏜缸鑲套等維修操作。

渦輪增壓器油封損壞，就檢修或更換渦輪增壓器油封，解決機(jī)油滲漏問題。

平時(shí)也要做好車輛保養(yǎng)，定期檢查機(jī)油量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；定期更換機(jī)油，保持車輛良好狀態(tài)；養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛；選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油，減少機(jī)油消耗；定期清洗積碳，讓車輛保持健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）