汽車(chē)最大功率測(cè)定方式多樣。

最準(zhǔn)確的方法之一是使用發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供各種不同負(fù)載，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)負(fù)載條件下輸出的功率。把這些功率數(shù)據(jù)繪制成圖表，找出其中最高的點(diǎn)就能得到最大功率。這種方式可以精準(zhǔn)模擬不同工況，全面測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)在各種負(fù)載下的功率表現(xiàn)，為確定最大功率提供精確數(shù)據(jù)支持。

測(cè)量四驅(qū)輪發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也較為常見(jiàn)，很多性能車(chē)生產(chǎn)商常用這種方式。只需要測(cè)量車(chē)輛在各個(gè)不同轉(zhuǎn)速下的加速度，并使用一些基本公式來(lái)計(jì)算車(chē)輛輸出的功率。這種方法簡(jiǎn)單直接，能直接反映車(chē)輛在實(shí)際行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出情況，對(duì)了解車(chē)輛實(shí)際性能有很大幫助。

在實(shí)驗(yàn)測(cè)定中，利用汽車(chē)輪輻功率試驗(yàn)架與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、功率計(jì)、燃油計(jì)、轉(zhuǎn)速計(jì)等設(shè)備連接。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其工作在不同負(fù)載情況下，逐步調(diào)整轉(zhuǎn)速和油門(mén)位置，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和相應(yīng)的工況參數(shù)，像轉(zhuǎn)速、油耗等。根據(jù)實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率以及相關(guān)參數(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析確定最大功率傳輸條件。

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)功機(jī)試驗(yàn)也可測(cè)定。試驗(yàn)臺(tái)上有轉(zhuǎn)速表、水溫表、機(jī)油壓力表等多種設(shè)備。測(cè)功機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，能調(diào)節(jié)被測(cè)工況，模擬汽車(chē)實(shí)際行駛時(shí)外界負(fù)載的變化，同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)功率計(jì)算公式算出功率。

汽車(chē)臺(tái)試檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和功率還能通過(guò)OBD接口讀取傳感器數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上掛上變速箱規(guī)定擋位，把汽車(chē)油門(mén)踏板踩到額定功率位置并穩(wěn)定，從汽車(chē)OBD接口讀取同一時(shí)刻的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱輸入軸扭矩等數(shù)據(jù)，通過(guò)一系列計(jì)算得到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大功率 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）