雪佛蘭開雪地模式效果挺不錯(cuò)。

在雪佛蘭多款車型中，雪地模式都有著出色的表現(xiàn)。

在牽引力方面，雪佛蘭車型的雪地模式能顯著提高車輛在雪地上的牽引力。比如創(chuàng)酷、創(chuàng)界、開拓者等車型，在該模式下起步會(huì)用二擋。相比于一擋，二擋的扭矩輸出相對(duì)較小且更平穩(wěn)，這樣能有效防止車輛在雪地起步時(shí)打滑，讓車輛可以更順利地從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)地前行在積雪路面上。

彎道穩(wěn)定性上，雪地模式也有著很好的提升。當(dāng)車輛行駛在有彎道的積雪道路時(shí)，開啟雪地模式，車輛能夠更好地應(yīng)對(duì)側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。以探界者為例，其雪地模式在極端天氣下，通過對(duì)車輛系統(tǒng)的調(diào)校，使得車輛在彎道行駛時(shí)，四個(gè)車輪能更好地分配動(dòng)力，增強(qiáng)抓地力，從而提高彎道穩(wěn)定性，讓駕駛者更有信心過彎。

制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)也更靈敏。在雪佛蘭的很多車型里，開啟雪地模式后，ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）會(huì)變得更加靈敏。當(dāng)車輛在雪地行駛中需要緊急制動(dòng)或者在制動(dòng)過程中出現(xiàn)車輪抱死傾向時(shí)，更靈敏的ABS能更快地介入，通過快速地對(duì)車輪進(jìn)行點(diǎn)剎操作，避免車輪抱死，保證車輛在制動(dòng)過程中的方向可控性，進(jìn)一步提升行車安全。

此外，雪地模式下車輛的整體操控性能也有所優(yōu)化。它不像越野模式那樣將車輛置于低檔狀態(tài)輸出強(qiáng)大扭矩，也不會(huì)像動(dòng)態(tài)模式那樣有強(qiáng)烈的推背感。雪地模式更側(cè)重于平穩(wěn)駕駛，它調(diào)整了油門和轉(zhuǎn)向的靈敏度，讓駕駛者在雪地上操控車輛更加輕松、自如，能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的雪地路況。

總之，雪佛蘭的雪地模式在冰雪路況下能給駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)和安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）