汽車威志的操控感受挺好。

威志轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，能精準(zhǔn)傳達(dá)駕駛者意圖，開起來輕松不費勁。不管是日常駕駛的小幅度轉(zhuǎn)向，還是需要大幅度轉(zhuǎn)彎時，都能很好響應(yīng)，駕駛體驗很棒。

威志懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，兼顧舒適性與穩(wěn)定性。過顛簸路段時，能有效過濾震動，車內(nèi)人員不會感到強(qiáng)烈顛簸，舒適性佳。高速過彎時，又能提供充足支撐力，車輛穩(wěn)定不側(cè)傾，讓駕駛者有信心順利通過彎道。

威志V2車身尺寸設(shè)計合理，長3760mm、寬1680mm、高1530mm，軸距達(dá)2450mm，保證了良好操控性。城市道路頻繁啟停時，車身靈活，能輕松應(yīng)對各種路況變化；長途行駛也不在話下，穩(wěn)定可靠。而且還配備電子轉(zhuǎn)向助力，提升操控便利性與精準(zhǔn)度，轉(zhuǎn)向更輕松準(zhǔn)確。

威志V2軸距比同級車型長出110mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.75m，比同級小0.75m，在操控上優(yōu)勢明顯。它采用中級車的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，有高剛性副車架和全新手自一體變速器，加上EPS電子助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，面對各種路況都能從容應(yīng)對。

底盤源自豐田NBC設(shè)計平臺，經(jīng)專家針對中國道路精心調(diào)校，確保良好操控性。搭載的意大利馬瑞利公司AMT手自一體式變速器，兼具自動擋便捷與手動擋駕駛樂趣，無論哪種模式都能讓駕駛者隨心駕駛。

EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向回正性好，操縱穩(wěn)定，低速助力充足，轉(zhuǎn)向輕盈。采用前后四輪獨立懸掛系統(tǒng)，前后有穩(wěn)定桿，前穩(wěn)定桿直徑25mm，經(jīng)專家精心調(diào)校，操縱穩(wěn)定性佳，適合各種路面，還提升舒適性與安全性。

威志V2是小車中唯一配備副車架的車型，增強(qiáng)懸掛連接剛度，隔絕路面震動，行駛穩(wěn)定性好。車尾的一體式后擾流尾翼，理順尾部氣流，減少真空拉力，增加抓地力，中高速行駛時穩(wěn)定性、安全性和操控性顯著提升。

威志自動擋車型變速箱換擋順暢，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛時能準(zhǔn)確掌控方向。威志三廂方向盤指向精準(zhǔn)，懸掛過彎支撐好，剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，帶來不錯操控感受。

總之，威志在操控方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）