東風(fēng)賽車的性能優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力方面相當(dāng)強(qiáng)勁，像東風(fēng)eπ007雙電機(jī)版本峰值功率可達(dá)400馬力，零百加速僅3.9秒，四驅(qū)雙電機(jī)版本最大功率400kW ，輪邊扭矩高達(dá)7600?！っ?，加速迅猛。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版冠軍版搭載四缸馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，最大扭矩300?！っ祝ヅ涓裉乩?DCT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。而且1.5T版本在燃燒、摩擦、熱管理等方面全面優(yōu)化升級(jí)，1.5L自吸版本采用缸內(nèi)直噴、雙VVT等先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得平衡。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX賽車定位年輕個(gè)性運(yùn)動(dòng)，原廠就可輸出203馬力的馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，為其提供了良好的動(dòng)力基礎(chǔ)。

操控性能上東風(fēng)賽車表現(xiàn)出色，eπ007由CTCC冠軍底盤團(tuán)隊(duì)調(diào)校，融合專業(yè)賽車經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，50:50軸荷比和低重心，加上高剛性車身，操控水準(zhǔn)全面提升。

在金卡納賽道，eπ007動(dòng)態(tài)響應(yīng)出色，駕駛者能很好掌握動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)向角度節(jié)奏，懸架支撐到位，底盤反饋積極，連續(xù)繞樁車身姿態(tài)漂亮。并且有多種駕駛模式及能量回收模式自由選擇搭配，滿足個(gè)性化需求。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫CTCC賽車有著豐富的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，2020 - 2022年連續(xù)三年贏得CTCC中國(guó)杯組年度總冠軍，61次站在最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，斬獲115個(gè)榮譽(yù)獎(jiǎng)杯。

在耐力品質(zhì)和技術(shù)可靠性上東風(fēng)賽車優(yōu)勢(shì)突出，東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車獲2023賽季中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽分站賽三連冠，憑借東風(fēng)馬赫動(dòng)力技術(shù)卓越的穩(wěn)定性、優(yōu)秀的操控性，在賽道上展現(xiàn)極大優(yōu)勢(shì)。

全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率達(dá)到45.18%，是中國(guó)汽車行業(yè)首款熱效率超過(guò)45%的混動(dòng)汽油機(jī)。

東風(fēng)賽車這些性能優(yōu)勢(shì)，使其在賽場(chǎng)表現(xiàn)出色，也讓消費(fèi)者對(duì)其量產(chǎn)車型充滿期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）