豐田混動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)明顯。

省油環(huán)保是一大亮點(diǎn)，它有燃油和電力兩套動(dòng)力體系。低速行駛時(shí)自動(dòng)切換到電力系統(tǒng)，能減少怠速油耗，每公里能省4到5升油；高速行駛時(shí)燃油系統(tǒng)啟動(dòng)，汽油充分燃燒，降低尾氣排放，比傳統(tǒng)燃油車更節(jié)能，對環(huán)境也更友好。而且在市區(qū)行駛時(shí)，速度在50碼到55碼以內(nèi)，油門踩輕些基本用電，電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛行駛時(shí)發(fā)電機(jī)還能發(fā)電，電壓不飽和時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才自動(dòng)介入，所以在市區(qū)代步很省油。

動(dòng)力切換平順也是其優(yōu)勢。在不同動(dòng)力模式之間切換時(shí)，豐田混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力銜接順暢，駕駛過程中基本感受不到頓挫感，能帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

技術(shù)成熟可靠。豐田在混合動(dòng)力技術(shù)方面有長時(shí)間的研發(fā)和應(yīng)用歷史，技術(shù)相對成熟，質(zhì)量穩(wěn)定性較高，車輛的可靠性有保障，讓人放心。

電池方面也有優(yōu)勢。豐田以前的電池是鎳氫電池，正常設(shè)計(jì)使用壽命在15年左右，穩(wěn)定性很好，不用擔(dān)心電池快速衰減以及后期高昂的更換費(fèi)用。車輛停止行駛時(shí)，電池還能進(jìn)行充電，在一定程度上延長了電池的使用壽命。并且由于采用電動(dòng)機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)，行駛過程中噪音較低，能為車內(nèi)營造安靜的環(huán)境。

豐田混動(dòng)車缺點(diǎn)也有。

價(jià)格上，相比同級別傳統(tǒng)燃油車，因?yàn)槎嗔艘惶谆靹?dòng)系統(tǒng)，成本增加，售價(jià)通常會(huì)更高一些。

維修保養(yǎng)費(fèi)用也偏高，混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大，零部件價(jià)格相對較貴，后期保養(yǎng)費(fèi)用自然比傳統(tǒng)燃油車多。

另外，部分豐田混動(dòng)車的純電續(xù)航里程有限，對于一些有長距離純電行駛需求的用戶來說不太方便。在寒冷天氣下，電池性能會(huì)有所下降，導(dǎo)致混動(dòng)車型的油耗增加，純電續(xù)航里程也會(huì)縮短。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）