方程豹的電池散熱相當(dāng)不錯(cuò)。

方程豹電池底盤(pán)在散熱上表現(xiàn)突出，能及時(shí)把電池工作產(chǎn)生的熱量散發(fā)掉，為電池營(yíng)造適宜的工作溫度環(huán)境，利于延長(zhǎng)電池使用壽命。其原車電池護(hù)板設(shè)計(jì)合理，上面設(shè)有通風(fēng)孔，可確保熱量及時(shí)散發(fā)，避免影響電池性能和壽命。

方程豹豹5采用以電驅(qū)動(dòng)為主的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，熱管理系統(tǒng)出色，能有效控制車輛溫度，保證動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。越野專用電驅(qū)油冷系統(tǒng)和熱泵能量管理系統(tǒng)，帶來(lái)了強(qiáng)大的電池、電機(jī)散熱能力，讓動(dòng)力系統(tǒng)在沙漠超高溫環(huán)境中也能保持充沛性能輸出。

而且豹5底盤(pán)放電池的設(shè)計(jì)，有著良好散熱條件，對(duì)延長(zhǎng)電池壽命、保持性能穩(wěn)定、減少電池衰減和故障都有幫助。

在技術(shù)應(yīng)用上，方程豹電池采用獨(dú)特的雙層排布磷酸鐵鋰電池，通過(guò)多種散熱方式保障穩(wěn)定運(yùn)行。熱泵直冷直熱技術(shù)是三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升了電芯均溫能力，增強(qiáng)熱管理能力，讓電池在過(guò)冷或過(guò)熱環(huán)境都能正常工作。

全層級(jí)防護(hù)策略中，底部的高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板和創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，在保護(hù)電池同時(shí)也有助于散熱。

方程豹還利用了CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，集成獨(dú)特的雙層刀片電池底盤(pán)，空間利用率大幅提高。這種設(shè)計(jì)提高了電池安全性和穩(wěn)定性，以高強(qiáng)度鋼占比高的大車架為載體，結(jié)構(gòu)有助于電池散熱。

電機(jī)采用油冷散熱，潤(rùn)滑油能直接給轉(zhuǎn)子中的永磁體散熱。在持續(xù)高功率輸出比如爬大長(zhǎng)坡，或者陷車脫困電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)，能更好散熱，避免因高溫永磁體退磁導(dǎo)致電機(jī)性能衰減。

總之，方程豹在電池散熱方面設(shè)計(jì)和技術(shù)出色，有力保障了車輛正常運(yùn)行和電池良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）