嵐圖公路車變速器使用方法來啦。

推動(dòng)變速桿時(shí)多保持幾秒，尤其是右手變大飛推動(dòng)長變速桿，因?yàn)轱w輪上有變速軌道，鏈條要運(yùn)行到軌道上才完成變檔，所以手上多保持一兩秒再松開，就像開手動(dòng)擋汽車慢抬離合器，這樣能保證換擋順利完成。

推動(dòng)變檔瞬間要輕踩腳踏，千萬別發(fā)力，此時(shí)鏈條從一個(gè)齒輪到另一個(gè)齒輪，受力不均容易出問題。

在上坡和進(jìn)彎前要提前減檔，別等車速降低踩不動(dòng)了才換擋，不然變檔瞬間發(fā)力踩踏可能踩斷鏈條，提前減檔在出彎和上坡時(shí)就能用低檔位持續(xù)輸出。

還要避免鏈條前后角度過大，不然會(huì)加大鏈條磨損，降低傳遞效率，增大鏈條噪音，同時(shí)要避免前大后大、前小后小的檔位搭配，禧瑪諾設(shè)計(jì)時(shí)考慮到這點(diǎn)，變到錯(cuò)誤檔位前撥會(huì)摩擦鏈條發(fā)聲提醒，要是喜歡錯(cuò)誤檔位，可用禧瑪諾的前撥半檔，輕推左手變檔桿就能規(guī)避鏈條和前撥的摩擦。

不同路況下，變速器的使用也有講究。車輛上坡時(shí)先把左邊調(diào)到1檔，要是感覺吃力可以繼續(xù)往上調(diào)成2檔或者3檔。平路上左邊能調(diào)到5檔、6檔、7檔都行。下坡時(shí)左邊調(diào)到3檔，右邊5檔、6檔、7檔都可以。

另外，嵐圖公路車變速器調(diào)試也很重要。新裝變速器時(shí)，若有貼紙可依其指示確定變速器與大齒盤的間距，若無貼紙就目測或用尺子量，保持在1至2mm左右，這間距影響內(nèi)導(dǎo)鏈板與牙盤中盤的距離，要讓大齒盤和前撥導(dǎo)鏈板平行，特殊情況按需微調(diào)。

將前撥變速桿變到1，微調(diào)螺栓歸零。調(diào)整內(nèi)限，把牙盤變至最小齒片，飛輪變至最大齒片，檢查內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板是否與鏈條摩擦或間隙過大，通過調(diào)節(jié)前撥上標(biāo)注L的螺絲，使其與鏈條保持1至1.5mm距離，先松掉前撥變速線，按內(nèi)限調(diào)整好間距再拉緊前變速線。

再調(diào)整外限，將前撥變至最大齒盤，飛輪變至最小片，檢查外側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條的情況，調(diào)節(jié)標(biāo)有H的螺絲，保持1至1.5mm距離，若外導(dǎo)鏈板太向外，鏈條會(huì)向外脫落甚至卡到鏈條和曲柄之間，調(diào)節(jié)H螺絲外導(dǎo)鏈板仍觸及鏈條，說明變速線較松弛，要調(diào)節(jié)變速器上的微調(diào)螺栓。

只要按照這些方法操作和調(diào)試，就能熟練掌握嵐圖公路車變速器的使用，讓騎行更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）