離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu)這四大部分組成。

主動部分包含飛輪、離合器蓋和壓盤。飛輪是發(fā)動機的部件，它能儲存和釋放能量，保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，而且還是離合器主動部分的關(guān)鍵，為動力傳遞提供基礎(chǔ)。離合器蓋起著固定和保護(hù)內(nèi)部部件的作用，同時也為其他部件提供安裝位置。壓盤在離合器工作時，能緊緊壓住從動盤，讓動力可以順利從發(fā)動機傳遞到變速器。

從動部分由從動盤和從動軸構(gòu)成。從動盤帶有摩擦片，通過滑動花鍵和從動軸相連。當(dāng)離合器接合，從動盤在飛輪和壓盤的作用下，通過摩擦力獲取發(fā)動機的扭矩，并傳遞給從動軸。從動軸是變速器的輸入軸，它負(fù)責(zé)將從動盤傳來的動力進(jìn)一步傳遞到傳動系統(tǒng)，推動汽車前進(jìn)。

壓緊機構(gòu)主要是壓緊彈簧。壓緊彈簧的作用很關(guān)鍵，它會將從動盤緊緊壓向飛輪端面。彈簧的壓緊力大小，直接影響離合器能傳遞的扭矩大小，壓緊力越大，能傳遞的扭矩就越大，保證了動力傳遞的穩(wěn)定可靠。

操縱機構(gòu)涵蓋離合器踏板、分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿等部件。駕駛員踩下離合器踏板，踏板的動作通過分離拉桿傳遞給分離叉，分離叉推動分離套筒和分離軸承向前移動，分離軸承作用于分離杠桿，使壓盤和從動盤分離，發(fā)動機的動力就不再傳遞到變速器。當(dāng)駕駛員松開離合器踏板，這些部件反向運動，壓盤在壓緊彈簧作用下重新壓緊從動盤，動力恢復(fù)傳遞。通過這些部件的協(xié)同工作，駕駛員能輕松控制離合器的分離和接合，實現(xiàn)換擋等操作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）