汽車的離去角是指汽車滿載、靜止時，自車身后端突出點向后車輪引切線與路面之間的夾角。也可以說是水平面與切于車輛最后車輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，并且位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。

離去角有著重要作用，在汽車通過一些崎嶇不平的溝壑地帶，或是后輪離開障礙物時，它能防止后方車身與障礙物發(fā)生碰撞。車輛一路下坡，當(dāng)前輪已經(jīng)行駛到平地上，后輪還在坡道上時，后保險杠會不會卡在坡道上，關(guān)鍵就在于離去角。離去角越大，車輛就可以由越陡的坡道上下來，而不用擔(dān)心后保險杠卡住動彈不得。也就是說，離去角越大，汽車在通過這些場景時發(fā)生碰撞損傷的幾率就越小，其通過性也就越好。

有些裝備了可變懸架的車型由于車身可以升降，所以離去角的數(shù)值并不是固定的。

在汽車設(shè)計中，有多個因素會影響離去角大小。比如車身高度，較高的車身意味著可以獲得更大的離去角，因為車輛的底盤離地面的距離更大；前后懸掛設(shè)計，合理的懸掛設(shè)計可以確保車輛在通過障礙物時，底盤的夾角包括離去角保持在安全范圍內(nèi)；車輪尺寸，較大的輪胎尺寸可以幫助提高車輛的離去角，增加通過性能；車輛前后部件布置，像排氣管等后部組件的合理安排可以提高車輛后部底盤的夾角也就是離去角；還有安裝底盤保護板，能在一定程度上提高車輛通過性，也間接對離去角相關(guān)通過場景有積極作用。

消費者在選擇汽車時，了解離去角大小，可以評估車輛適應(yīng)不同路況的能力，特別是對于有越野需求或者經(jīng)常要面對復(fù)雜路況的人來說，離去角是一個重要的參考指標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）