極氪009空氣懸掛拆解，咱們先來看看它的整體構造。

前懸架是鋁合金雙叉臂，這種雙球雙叉臂結構在豪車上常見，能提升操控能力。前副車架是雙層沖壓鋼板全框式結構。

后副車架是鋁合金全框式，后懸是全鋁合金三連桿結構，也是豪車常用配置。從后懸能看到空氣彈簧供應商是德國威巴克，這確保了懸掛系統(tǒng)性能出色。

極氪009的空氣懸掛在實際使用中表現(xiàn)超棒。

中低速行駛時，過減速帶動作干脆，高級感滿滿。就算速度稍快或者遇到較大顛簸，也能有效減少多余震動，處理起來柔韌扎實。側傾抑制方面表現(xiàn)出色，懸掛支持到位，底盤調(diào)教略微偏硬但富有韌性。

車輛攝像頭還能提前掃描路面，讓懸掛提前做出高低軟硬調(diào)整，減少車內(nèi)人員對顛簸的感知，行駛安靜又平穩(wěn)。而且懸掛系統(tǒng)具備智能配平功能，能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實時調(diào)整懸掛硬度和高度，保證車輛穩(wěn)定性和舒適性。過彎時能有效抑制側傾，保持車身良好姿態(tài)。面對不同路況，可調(diào)節(jié)車身高度，降低風阻或增加通過性。

要是需要更換極氪009的空氣懸掛，得選專業(yè)服務中心，經(jīng)驗豐富還能保證質(zhì)量。

提前預約并溝通具體更換項目和需求，讓服務中心做好準備，提高效率。服務中心會做前期檢查和準備，確保車輛狀態(tài)適合更換，準備好工具和配件。不同更換項目和復雜程度影響更換時間，簡單部件更換時間短，涉及復雜調(diào)試時間長。

新能源車輛更換空氣懸掛有特殊注意事項，排空空氣不能用傳統(tǒng)踩剎車踏板方式，舉升車輛要打開千斤頂模式，避免損壞避震。

日常使用中，建議每行駛一萬公里左右對空氣懸掛全面檢查和清潔，包括空氣壓縮機、空氣彈簧、減震器、高度傳感器等部件。濾芯和密封件約一萬公里更換一次。保養(yǎng)時，空氣懸架的高度和硬度調(diào)整校準工作，得由專業(yè)人員在專業(yè)維修店進行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）