汽車主動降噪是一種厲害的降噪技術(shù)。它通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相反的反向聲波，進(jìn)而中和噪音來實現(xiàn)降噪。

具體工作原理是消音揚(yáng)聲器發(fā)出跟噪聲源相反、振幅相同的聲波，兩個聲波疊加就達(dá)到消音目的。汽車上的麥克風(fēng)會收集噪音，然后傳送給行車電腦。經(jīng)過運(yùn)算，車內(nèi)揚(yáng)聲器發(fā)出和噪音波譜完全相反的聲音，主動降噪就達(dá)成啦。

車內(nèi)收集噪音的麥克風(fēng)通常安裝在前排閱讀燈附近，或者靠近車頂兩側(cè)門把手區(qū)域。因為這幾個地方離我們耳朵近，能最真實收集到駕乘人員耳部附近聲音，利于更好降低噪音。而且車內(nèi)麥克風(fēng)能持續(xù)檢測車內(nèi)噪音，特別是動力系統(tǒng)傳導(dǎo)到車艙內(nèi)的噪音，還能實時調(diào)整揚(yáng)聲器發(fā)出的波譜，讓主動降噪效果更佳。

凱迪拉克是把主動降噪技術(shù)運(yùn)用到汽車領(lǐng)域的先驅(qū)品牌。2013年一季度在國內(nèi)上市的凱迪拉克XTS豪華轎車，它的BOSE 5.1環(huán)繞聲高級音響系統(tǒng)有主動降噪靜音系統(tǒng)。通過車內(nèi)麥克風(fēng)采集噪音樣本，經(jīng)系統(tǒng)分析處理后，由車載音響揚(yáng)聲器播放相反音頻，抵消噪音波，營造安靜車內(nèi)氛圍。

汽車噪音多來自發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)等部位。為提高駕駛舒適性，工程師還采取很多降噪措施，像防火墻貼隔音棉、機(jī)艙與引擎蓋貼隔音棉和止震板等，吸收降低發(fā)動機(jī)工作帶來的噪音。主動降噪系統(tǒng)雖不能完全消除噪音，但能在物理降噪基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升降噪效果。

另外，汽車主動降噪還指采用阻尼減振技術(shù)抑制汽車結(jié)構(gòu)振動，減少金屬板面輻射噪聲。汽車車體一般由薄金屬板制成，行駛時薄板會振動產(chǎn)生噪聲。在金屬結(jié)構(gòu)上涂敷一層阻尼涂料，就能抑制結(jié)構(gòu)振動、減少噪聲，有效減少汽車內(nèi)外部噪音，提升乘坐舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）