柴油轎車的保養(yǎng)成本高低不能一概而論。柴油轎車有些特性決定保養(yǎng)成本有優(yōu)勢 。

柴油燃點低，柴油機沒火花塞，轉(zhuǎn)速低、扭矩大，可靠性高、故障率低，磨損比汽油機小，零部件不易老化。正常行駛，柴油車每5000公里保養(yǎng)一次，新車每2000公里保養(yǎng)一次，10000公里換空濾和燃油濾，柴油機壽命能達85萬公里左右。像BJ40刀鋒英雄柴油版，1公里約7毛錢，1次A保650元左右，1天用車成本約50元，保養(yǎng)方便且成本低。而且柴油的能量密度高于汽油，燃油效率高，燃油價格也相對更便宜。

不過，柴油轎車保養(yǎng)成本也有相對高的方面。為滿足排放要求，一些小排量低噪音的柴油發(fā)動機要想達到排放要求，就必須使用高品質(zhì)燃油，國內(nèi)柴油在溫度下降時，有蠟質(zhì)析出，這會增加柴油濾清器的負擔(dān)。目前國內(nèi)柴油車零部件價格相對較高。

但也有很多辦法能控制柴油轎車保養(yǎng)成本?，F(xiàn)代柴油轎車采用很多先進電子技術(shù)，如電子控制柴油推進器、渦輪增壓器和中冷器，以及二氧化碳再循環(huán)控制技術(shù)，提升了車輛性能和耐久性，減少維修可能。還有使用氣態(tài)鈾混合液，冷卻更充分，也更經(jīng)濟，控制系統(tǒng)還能降低車輛損耗。

日常保養(yǎng)也很關(guān)鍵。要定期檢查機油、冷卻液、剎車油等液體狀況，按要求更換機油和柴油濾清器。加油要選擇質(zhì)量可靠的加油站，還要注意輪胎、制動系統(tǒng)等的定期檢查。如果擔(dān)心柴油蠟質(zhì)析出問題，加個粗濾，油泵和噴嘴的負擔(dān)就會小很多，養(yǎng)車成本就不會比汽油車高，年審排放也容易達標(biāo)。

總之，做好這些措施，柴油轎車保養(yǎng)成本是可控的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）