本田新款在不少方面有技術創(chuàng)新。

2025款本田CR-V內飾配備豎排大屏，提升了科技感與豪華感。動力上，其2.0L雙電機混合動力系統(tǒng)，動力充沛還兼顧燃油經(jīng)濟性，e-CVT變速器讓駕駛平順又高效?？臻g寬敞座椅舒適，適合家庭使用。智能系統(tǒng)還帶有自動輔助駕駛功能。

本田還展示了搭載電動增壓器的75° V3引擎，這個引擎亮點很多，能獨立控制進氣壓力，省去了中冷器，使得結構更加緊湊。水冷技術的應用，極大提升了散熱效率和穩(wěn)定性，這是內燃機與電氣化結合挖掘技術潛力的體現(xiàn)。

新款本田CR-V采用的氫燃料電池技術更是一大創(chuàng)新，實現(xiàn)了零排放，續(xù)航里程可達500公里。

本田IMA混合動力系統(tǒng)以發(fā)動機為主、電機為輔，具有結構簡單、重量輕、布局緊湊的優(yōu)勢。動力系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，發(fā)動機升級后動力強勁且油耗降低。先進的變速器技術換擋快速精準，減少了頓挫感。底盤和懸掛調校出色，轉向精準靈敏，智能化配置豐富，車內座椅舒適，噪音控制也不錯。

近日上市的本田全新Rebel 250 E-Clutch搭載E-Clutch技術，讓駕馭擋車變得輕松許多。

本田Prelude全新的混動系統(tǒng)基于現(xiàn)有的雙電機混動系統(tǒng)改進，工作效率得到進一步提升，制造成本也有所降低。未來新系統(tǒng)依舊會搭載1.5L或2.0L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機，計劃在后輪安放驅動電機組成電四驅系統(tǒng)，還提供全新的S+ Shift模式，增強了駕駛平順性。

同時本田發(fā)布全新中型平臺架構，新平臺更輕，減重超90kg，不僅提供了更好的乘坐舒適性，操控性也得到提升，車身剛性強度也增強了。

這些技術創(chuàng)新都展現(xiàn)了本田在汽車技術領域不斷探索進取的精神，為消費者帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）