本田跑車操控性出色。

先看謳歌 NSX，底盤調(diào)教有韌性，開起來舒服。其獨特驅(qū)動模式，電動模式下是四驅(qū)，發(fā)動機(jī)介入就變成后驅(qū)，為操控帶來更多可能。

謳歌 NSX Type S 更卓越，空力套件采用碳纖維材質(zhì)，減輕車身重量還提升視覺效果。全新鍛造的五輻鋁圈和碳陶瓷 Brembo 剎車系統(tǒng)，運動感滿滿。內(nèi)飾運動風(fēng)格十足，動力上搭載的 Hybrid 系統(tǒng)匹配 9 速 DCT 雙離合變速箱，重新調(diào)校后馬力和扭力都很可觀。運動模式下快速降檔系統(tǒng)減少換擋時間，底盤和轉(zhuǎn)向升級，發(fā)動機(jī)聲浪激進(jìn)，操控體驗提升。

本田 250 跑車操控性能也很棒。VT250 塞爾維斯特輕量化設(shè)計和高剛性車架，直線加速和彎道行駛穩(wěn)定。

本田馬格納 250 軸距和座高設(shè)計合理，騎行空間寬敞，駕駛輕便穩(wěn)定。前后懸掛配置好，制動系統(tǒng)實用，儀表簡潔。

CBR250RR 造型犀利，體積小適合各種身材騎手。線控油門系統(tǒng)可精準(zhǔn)控制油門，三種駕駛模式可選。車架剛度和柔韌性高，油箱設(shè)計便于激烈駕駛固定身體，儀表信息豐富。

NSR250 車架先進(jìn)，操控性和穩(wěn)定性好，二沖程發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁。

GB250 CLUBMAN 單缸發(fā)動機(jī)油耗優(yōu)秀，操作輕松，動力充足，適合日常。

2026 款本田跑車操控也有亮點。配備最新的電磁懸掛系統(tǒng)，能實時調(diào)整懸掛硬度，提升不同路況下的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加入，讓跑車高速行駛更穩(wěn)定，低速行駛和停車更靈活。

Prelude 從 1978 年問世就憑借流線外型、優(yōu)異操控性和前衛(wèi)科技配備深受歡迎，歷經(jīng)五代車型演進(jìn)，在跑車市場地位重要，是很多車迷的夢想車款。

總之本田不同跑車都在各自方面展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能，能滿足不同駕駛者對操控的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）