馬自達(dá)7的操控性能相當(dāng)出色。

先看車(chē)架結(jié)構(gòu)，它采用高剛性安全車(chē)身，底部?jī)蓚?cè)大截面直線式縱梁，加上六根橫梁連接以及三根通道梁補(bǔ)強(qiáng)，這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)讓它既有轎車(chē)底盤(pán)柔韌性，又具備良好抗翹曲變形能力，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)反應(yīng)佳，高速穩(wěn)定性、乘坐舒適性都不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性也大幅提高。

動(dòng)力上，馬自達(dá)7有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮，渦輪1500轉(zhuǎn)/分鐘介入，2000 - 4500轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大扭矩，配合電控智能扭矩分配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和208毫米離地間隙，通過(guò)性能出色，為操控提供有力保障。即便車(chē)身較重，其加速性能也出色，特別是中段加速，2000轉(zhuǎn)時(shí)就能獲得最大扭矩。

外形設(shè)計(jì)也對(duì)操控有幫助，它將跑車(chē)概念與SUV融合，前擋風(fēng)玻璃傾斜角度達(dá)65.5°，風(fēng)阻系數(shù)0.34，降低風(fēng)阻的同時(shí)有效提高操控性能，還能降低油耗。

實(shí)際駕駛感受方面，馬自達(dá)7低扭不錯(cuò)，駕駛起來(lái)愜意。油門(mén)和剎車(chē)踏板調(diào)教柔和，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。而且它提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合選擇，四驅(qū)版車(chē)型配備扭矩主動(dòng)控制耦合式四驅(qū)系統(tǒng)，提升公路行駛安全性。

在懸掛系統(tǒng)上，采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，高速變線穩(wěn)定，滿員時(shí)車(chē)身高度變化對(duì)舒適性影響小。其專(zhuān)屬SUV底盤(pán)系統(tǒng)血統(tǒng)純正，為駕駛者帶來(lái)優(yōu)秀駕駛感。前懸掛增強(qiáng)直線行駛穩(wěn)定性，后橋提高后輪抓地力，不僅提升安全性能，還增強(qiáng)制動(dòng)效果。

總之，馬自達(dá)7在多方面的優(yōu)勢(shì)，使其在各種路況下都能給駕駛者帶來(lái)卓越操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）