雷凌混動(dòng)動(dòng)力性能出色。0到60km/h加速僅4秒，加速性能提升14%；0到100km/h加速在9秒?yún)^(qū)間，80到120km/h后段加速性能提升15%，不管起步還是高速加速都動(dòng)力強(qiáng)勁。

日常城區(qū)道路行駛，雷凌混動(dòng)提速和超車(chē)流暢，初段加速有勁，平順感超傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。擁堵路段靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜又省油。這得益于它搭載的豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，帶來(lái)更強(qiáng)大電機(jī)功率，讓加速性能更出色。

其動(dòng)力系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。為提升動(dòng)力系統(tǒng)性能，電池從鎳氫電池升級(jí)到三元鋰電池，能量密度更高，電池包小型化34%、輕量化44%，既提升電池能量密度，又降低車(chē)輛整體重量。電機(jī)效率提升，帶來(lái)全面駕駛性能提升，加速直接感和彈射感媲美純電動(dòng)車(chē)。

雷凌混動(dòng)還有三種駕駛模式。EV模式是純電動(dòng)模式；ECO模式下，行車(chē)電腦根據(jù)車(chē)輛速度、阻力、耗電情況等決定純電行駛還是發(fā)動(dòng)機(jī)介入輸出動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定。

在不同駕駛條件下，雷凌混動(dòng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)作出色。低速啟動(dòng)僅電動(dòng)機(jī)工作；一般行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)；全力加速時(shí)，兩者同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，剎車(chē)能量轉(zhuǎn)化為電能，提高能源利用效率。

此外，雷凌混動(dòng)在全溫域環(huán)境下能0.1秒極速啟動(dòng)響應(yīng)，極端天氣續(xù)航不受影響，一箱油續(xù)航超1000公里，為長(zhǎng)途旅行提供保障。高速上跑到120碼速度也不飄，超車(chē)不費(fèi)勁。

總之，雷凌混動(dòng)動(dòng)力性能完全能滿(mǎn)足多種路況需求，表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）