現(xiàn)代瑞風(fēng)的操控性好不好
現(xiàn)代瑞風(fēng)操控性挺好。
外觀上,前臉犀利線條流暢,搭配大尺寸厚壁輪胎,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。像瑞風(fēng) RF8 PHEV 車身尺寸合理,側(cè)圍時(shí)尚運(yùn)動(dòng),車尾與前臉呼應(yīng),整體優(yōu)雅。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)雅,方向盤(pán)采用真皮材質(zhì),視覺(jué)效果佳。中控配備觸控式液晶中控屏,儀表盤(pán)炫酷,座椅寬大厚實(shí)舒適性好。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,部分車型如瑞風(fēng) M3 PLUS HEV 在 10 萬(wàn)級(jí) MPV 市場(chǎng)采用領(lǐng)先混動(dòng)科技,動(dòng)力組合響應(yīng)迅速、靜謐舒適,起步平順,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力銜接好,提速輕快,滿載也無(wú)頓挫感,電感操控讓駕駛更得心應(yīng)手,還提高駕駛安全性。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配出色,配備的變速箱換擋平順,響應(yīng)迅速,幾乎沒(méi)有明顯頓挫感,提升駕駛舒適性,確保動(dòng)力傳遞高效,車輛加速和超車表現(xiàn)出色。
操控性能上,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)。彎道行駛時(shí)車身穩(wěn)定性好,給駕駛者足夠信心。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,制動(dòng)效果可靠,保障行車安全。
不同車型還有各自優(yōu)勢(shì)。瑞風(fēng) L6 MAX 方向盤(pán)輕盈易轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)彎無(wú)明顯晃動(dòng),底盤(pán)扎實(shí),高速行駛穩(wěn)定。還配備雷達(dá)和倒車影像,提升倒車便利性。其前置前驅(qū)專業(yè)底盤(pán)設(shè)計(jì),重心低,高速操控性和穩(wěn)定性好,動(dòng)力傳遞效率高,后排舒適性也提升。
瑞風(fēng)彩色之旅座位高,駕駛者視野極佳,能輕松觀察道路情況。方向盤(pán)操作力度適中,轉(zhuǎn)向控制精準(zhǔn)。換擋桿擋位清晰,換擋可靠,容易上手。
總之,現(xiàn)代瑞風(fēng)在動(dòng)力、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛、剎車等多方面表現(xiàn)出色,不同車型還有各自獨(dú)特優(yōu)勢(shì),能為駕駛者帶來(lái)良好操控體驗(yàn),滿足日常駕駛及各種出行需求,操控性值得肯定 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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