思迪的動力輸出挺強勁的。

它有1.3升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動機。1.3升發(fā)動機最大功率82馬力，峰值扭矩116牛米，最大功率在5700轉(zhuǎn)每分鐘時達到，峰值扭矩在2800轉(zhuǎn)每分鐘時達到。這發(fā)動機用了i-dsi技術(shù)和多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，和5速手動變速箱匹配。這種搭配減輕了車重，提升了燃油經(jīng)濟性，動力輸出也不錯，操控直接。

在實際駕駛中，起步和低速行駛時換擋頓挫感小，發(fā)動機安靜，很適合城市路況。對于日常在城市里走走停停的駕駛場景，1.3升發(fā)動機的動力輸出完全能滿足需求，輕輕踩下油門就能獲得不錯的動力反饋，即使車上坐滿五個人，也能保持良好的動力狀態(tài)。

1.5升發(fā)動機就更強勁些，最大功率107馬力，峰值扭矩143牛米，最大功率在5800轉(zhuǎn)每分鐘時達到，峰值扭矩在4800轉(zhuǎn)每分鐘時達到。它采用VTEC技術(shù)和多點電噴技術(shù)，同樣是鋁合金缸蓋和缸體，可匹配5速手動變速箱或5AT自動變速箱。這給駕駛者提供了更多選擇。

5AT自動變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)獨特，四、五檔共用檔位，縮小了體積，實現(xiàn)更寬更合理的傳動比。高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，安靜還省油；低速行駛時驅(qū)動功率充沛，驅(qū)動性能好。1.5升發(fā)動機無論是城市通勤時頻繁的起步加速，還是在高速上超車等情況，都能輕松應(yīng)對，動力輸出充沛，加速響應(yīng)也比較迅速，換擋過程十分順暢。

大多數(shù)車主反饋思迪動力表現(xiàn)不錯，油門響應(yīng)順暢直接。所以不管是選擇1.3升還是1.5升發(fā)動機的思迪，其動力輸出都能滿足日常城市駕駛和高速行駛的需求，稱得上強勁 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）