進(jìn)口起亞的動力系統(tǒng)相當(dāng)不錯。

就拿索蘭托新能源來說，它搭載先進(jìn)的插電式混動系統(tǒng)，由1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機與高效電機組成，和6速自動變速箱匹配。這個組合使得總功率達(dá)261馬力，峰值扭矩350?！っ?，加速性能很棒，純電模式能跑大概56公里。而且它的Active Eco系統(tǒng)能智能控制能耗，降低油耗和排放。發(fā)動機燃燒效率高，用的先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)能精準(zhǔn)供給燃油，充分燃燒降低油耗，渦輪增壓技術(shù)讓車子在低轉(zhuǎn)速時就有大扭矩，加速性能特別好。

起亞Stonic提供多種動力組合，1.0T發(fā)動機最大輸出130匹馬力，配合不同變速器，動力性能出色。起亞的汽油發(fā)動機采用雙渦輪增壓技術(shù)，最高能達(dá)到190馬力，柴油發(fā)動機采用先進(jìn)柴油技術(shù)，最高達(dá)170馬力，傳動系統(tǒng)采用先進(jìn)變速箱技術(shù)，燃油經(jīng)濟性高。

起亞嘉華（進(jìn)口）霸銳搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率260馬力，峰值扭矩560N·m，傳動部分匹配8擋手自一體變速箱，還配備全時四驅(qū)和中央差速器結(jié)構(gòu)，動力強勁，在越野環(huán)境中應(yīng)對能力也很好。

新款起亞Grand VQ - R引入2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機和6速自動手動變速箱，動力更強，換擋更平順，燃油效率也有所提升，VRS可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓駕駛更靈活。

另外，起亞動力源采用節(jié)能技術(shù)，能有效減少油耗，可靠性高于行業(yè)平均水平，還提供三年或10萬公里全車質(zhì)保。在傳動系統(tǒng)方面，進(jìn)口起亞配備的變速器換擋迅速且平穩(wěn)，不管是自動變速器還是雙離合變速器，都能精準(zhǔn)匹配發(fā)動機的動力輸出，給駕駛者帶來舒適駕駛體驗。

總之，進(jìn)口起亞的動力系統(tǒng)在多個方面都有著出色的表現(xiàn)，能滿足不同消費者對動力和駕駛體驗的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）