蝰蛇跑車(chē)的操控性能相當(dāng)出色。

動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載8.4升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供澎湃動(dòng)力，最大功率可達(dá)797馬力，最大扭矩為881牛米，這源源不斷的動(dòng)力帶來(lái)強(qiáng)烈推背感，為優(yōu)秀的操控奠定基礎(chǔ)。在加速和動(dòng)力響應(yīng)方面優(yōu)勢(shì)明顯，使駕駛者在操控時(shí)能輕松應(yīng)對(duì)各種路況需求。

底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)是蝰蛇跑車(chē)操控性好的關(guān)鍵因素。其底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)堅(jiān)韌且富有彈性。在高速行駛過(guò)程中，能保持車(chē)輛的穩(wěn)定，為駕駛者提供十足的信心；過(guò)彎道時(shí)，懸掛能提供出色的支撐力，確保車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，讓操控更加精準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分給力，靈敏且響應(yīng)迅速。駕駛者發(fā)出的指令能被車(chē)輛準(zhǔn)確執(zhí)行，無(wú)論是日常駕駛的小幅度轉(zhuǎn)向，還是激烈駕駛時(shí)的大幅度轉(zhuǎn)向操作，都能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)，讓駕駛操控隨心所欲。

制動(dòng)系統(tǒng)性能優(yōu)秀，在緊急情況下能迅速剎停。這在關(guān)鍵時(shí)刻保障了行車(chē)安全，也讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更加安心，無(wú)需擔(dān)心制動(dòng)問(wèn)題影響操控。

蝰蛇跑車(chē)的懸架和避震器源自賽車(chē)技術(shù)，具備出色的操控性和穩(wěn)定性。再加上速度感應(yīng)式限滑差速器等高科技輔助駕駛設(shè)備，能有效提高車(chē)輪牽引力和加速性能，讓車(chē)輛在不同的駕駛條件下都能有出色表現(xiàn)。

新款蝰蛇跑車(chē)更是在車(chē)架剛性方面有所提高，使得操控性更上一層樓。

就算是在模擬賽車(chē)游戲里，像狂野飆車(chē)9手游中，蝰蛇作為B級(jí)車(chē)，彎道加速和漂移過(guò)彎時(shí)車(chē)體狀態(tài)穩(wěn)定，這也從側(cè)面反映出它操控性能的優(yōu)秀。

總之，蝰蛇跑車(chē)各方面的優(yōu)異設(shè)計(jì)與配置，共同造就了它出色的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）