本田里程的操控性好不好
本田里程操控性好。
新一代里程前臉類似謳歌,側(cè)顏穩(wěn)重凌厲,腰線拉伸視覺效果,車尾擴散器和雙邊矩形排氣展現(xiàn)運動質(zhì)感,為操控營造良好基礎(chǔ)。
它的轉(zhuǎn)彎性能優(yōu)秀,循跡性強,轉(zhuǎn)彎時不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和輪胎打滑狀況,能漂亮過彎并高速駛離。
在動力系統(tǒng)方面,新款里程搭載3.5升V6發(fā)動機,最大功率300馬力,從低速到高速響應(yīng)及時,轉(zhuǎn)速超5000轉(zhuǎn)/分后發(fā)動機發(fā)出激昂轟鳴,帶來良好動力支撐。新一代里程還采用3.5升V6 iVTEC發(fā)動機+三電機的混合動力系統(tǒng),綜合總功率可達382馬力,匹配7速雙離合變速箱和SHAWD四驅(qū)系統(tǒng),四驅(qū)系統(tǒng)和變速箱的配合讓動力分配精準(zhǔn),在不同路況下都能有良好操控表現(xiàn)。
老款里程操控性也不差,像1998年上牌行駛30萬公里基本沒修過的那輛,3.5L排量的V6發(fā)動機能爆發(fā)出205匹馬力,零百加速在當(dāng)時符合豪華車標(biāo)準(zhǔn),整備質(zhì)量1750千克,輪胎規(guī)格215/60 R15,傳動系統(tǒng)4速自動變速箱,0-100公里/小時加速用時9.1秒,最高車速215公里/小時,在當(dāng)時操控性一流。
本田里程KA9采用前置前驅(qū)設(shè)計,前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合,既保證操控性又兼顧舒適性。它還配備智能四驅(qū)系統(tǒng),能適應(yīng)不同路況和駕駛需求,動力上3.5升V6發(fā)動機最大輸出功率277馬力,最大扭矩355?!っ?,6速手自一體變速器提供平順駕駛體驗。
另外,本田里程還配備PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進一步提高車輛操控性能。
總之本田里程不管是從動力、懸掛、四驅(qū)還是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面,都為優(yōu)秀的操控性提供了有力保障 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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