江淮和悅的動力性能挺不錯。和悅車型的發(fā)動機動力表現有差異，后來尊逸型車款換裝的HFC4GB2.3C發(fā)動機是一大亮點。這可是江淮自主研發(fā)的發(fā)動機，采用了全鋁缸體、直接驅動式DOHC、VVT、正時鏈傳動等16項先進技術。

它的最大功率為83kW，最大扭矩達到146N/m，升功率達到56kW/L。在發(fā)動機轉速1000r/min時，扭矩輸出能達到最大扭矩的80%；轉速2000r/min時，扭矩輸出接近140N/m，實現了低轉速大扭矩的優(yōu)勢性能。這意味著在日常駕駛中，起步和中低速行駛時，動力輸出充沛。

從車主滿意度評價也能看出，對于HFC4GB2.3C發(fā)動機的動力性能，多數車主都給予積極評價。高速行駛時的加速性能積極評價率達65.79%，中速行駛時的加速性能積極評價率達65.30%，車輛起步性能積極評價率達58.79%，低速行駛時的加速性能積極評價率達57.35%。

總體來說，江淮和悅搭載的發(fā)動機能夠提供較為充沛的動力輸出，不管是城市道路的日常通勤，還是高速公路上的行駛，都能滿足大多數駕駛者的需求。其加速響應較為靈敏，換擋平順，能為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）