新君威GS舒適性很棒。

空間上，4913*1863*1462mm的車身尺寸，2829mm的軸距，在B級(jí)車?yán)锖軆?yōu)秀，車內(nèi)空間寬敞，讓人乘坐毫無(wú)局促感。

整體密封性良好，靜音效果出色，關(guān)好門窗后，車外的噪音被有效隔絕，能享受安靜的駕乘環(huán)境。

座椅方面，運(yùn)動(dòng)座椅不僅顏值高，舒適性也可圈可點(diǎn)。座椅加熱功能在冬天非常實(shí)用，能快速溫暖身體。日常駕駛時(shí)，座椅能有效吸收路面震動(dòng)，提供舒適的支撐。就算激烈駕駛，座椅的側(cè)向支撐也很好，能穩(wěn)穩(wěn)固定身體。

底盤部分，CDC減振器升級(jí)到新一代，提供更寬泛的阻尼調(diào)節(jié)范圍。在TOUR模式下，舒適性尤為突出，能很好地抑制車身側(cè)傾和振動(dòng)，過(guò)顛簸路面也平穩(wěn)。FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)很貼心，不同模式帶來(lái)不同體驗(yàn)，TOUR模式就側(cè)重于舒適，滿足日常駕駛需求。減震系統(tǒng)也很智能，正常模式下減震器柔軟，應(yīng)對(duì)一般路況輕松化解顛簸；運(yùn)動(dòng)模式下變硬，高速過(guò)彎等激烈駕駛時(shí)保證車身穩(wěn)定。

動(dòng)力系統(tǒng)也為舒適性加分不少。2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且平順。237馬力和350?！っ椎妮敵?，讓起步和超車都很輕松，百公里加速只要7.1秒。同時(shí)，可變缸技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下合理工作，百公里綜合油耗僅6.6L，既有駕駛的快感，又兼顧了經(jīng)濟(jì)性。

總之，新君威GS在空間、座椅、底盤、動(dòng)力等多個(gè)方面都表現(xiàn)出色，舒適性極佳，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）