新科雷傲的操控性挺好的。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，低速時(shí)很輕，駕駛起來(lái)特別順暢。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，支撐性強(qiáng)，通過(guò)性好，在高速上行駛也不會(huì)發(fā)飄。

制動(dòng)性方面，在市區(qū)駕駛時(shí)，制動(dòng)和操控上手都很快。而且CVT自動(dòng)擋容易上手，上人行道停車(chē)輕松，也不用擔(dān)心刮到底盤(pán)。

新科雷傲搭載2.0升和2.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋CVT變速箱，操控性很平順。其動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，日常家用只要舍得給油完全足夠。即便開(kāi)ECO模式，只要舍得踩油門(mén)也有動(dòng)力。

在底盤(pán)懸掛方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架的組合，讓車(chē)輪貼地和抓地力良好。四驅(qū)版車(chē)型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，在各種路況下操控都很穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確，駕駛時(shí)能清晰感受到行駛軌跡，輕松應(yīng)對(duì)彎道。懸掛調(diào)校兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，既能出色地過(guò)濾顛簸，在激烈駕駛時(shí)也有足夠支撐，車(chē)身側(cè)傾少。

制動(dòng)性能也良好，踏板腳感適中，制動(dòng)力強(qiáng)而穩(wěn)，不管是緊急制動(dòng)還是日常制動(dòng)都很可靠。

從內(nèi)飾來(lái)看，平底式的方向盤(pán)很有運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)上造型簡(jiǎn)單大方，大尺寸的直立顯示屏和恰當(dāng)安置的按鍵，科技感十足，提高了駕駛員的操作便利性。

新科雷傲的操控性在多個(gè)方面都有出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)，完全能適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）