剎車(chē)失靈后緊急制動(dòng)的方法如下：

機(jī)械手剎車(chē)型 ，車(chē)速不快時(shí)試著拉手剎降車(chē)速。拉手剎不要過(guò)快過(guò)死，不然鋼絲繩可能崩斷，要緩用力慢慢拉死。

電子手剎車(chē)型 ，剎車(chē)失靈一直拉起電子手剎按鈕，能觸發(fā)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，讓車(chē)速慢慢降下來(lái)。電子手剎集成防抱死功能，還有備份系統(tǒng)，正常靠 ESC 系統(tǒng)制動(dòng)四個(gè)輪子，ESC 失效時(shí)能單獨(dú)控制后輪“EPB 駐車(chē)卡鉗”制動(dòng)并動(dòng)態(tài)調(diào)整制動(dòng)力，防止輪胎抱死。

手動(dòng)擋車(chē)型 ，先踩離合器拉入空擋，轟腳空油使轉(zhuǎn)速升高，再踩離合器掛入低速擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力減速，增加制動(dòng)效果。

自動(dòng)擋車(chē)型 ，通過(guò)手動(dòng)模式減檔或掛入 L 擋慢慢減速，最后拉緊手剎停車(chē)。

若上述方法不起作用還有應(yīng)急預(yù)案：

留意上坡路，條件允許靠最右邊車(chē)道行駛，將車(chē)開(kāi)向上坡路，收油就能停下，注意防止后溜和后車(chē)動(dòng)向 。

往軟土、沙地里開(kāi)，路基下不深且有沙灘、軟土，就開(kāi)過(guò)去“軟著陸”降低風(fēng)險(xiǎn)。

尋找山體、樹(shù)木、花草叢，路邊有山，兩手緊抓方向盤(pán)，用整個(gè)車(chē)體和山體刮蹭，增加摩擦力使車(chē)子停下，注意握緊方向盤(pán) 。

若右邊沒(méi)山靠駕駛室這邊有山，不要一把靠死山體，要靠一點(diǎn)回打一點(diǎn)方向，避免駕駛室變形 。

兩邊都沒(méi)山體，看路邊有無(wú)樹(shù)木或建筑物，方法類(lèi)似靈活應(yīng)用。

特殊情況 ，部分新能源車(chē)型沒(méi)手剎按鈕，可長(zhǎng)按 P 擋按鈕緊急制動(dòng)，如特斯拉、歐拉、大眾 ID 系列等純電車(chē)型。但有電子手剎按鍵的車(chē)型，長(zhǎng)按 P 擋可能沒(méi)用，像奔馳 EQS、寶馬 i3 等，有電子手剎優(yōu)先拉電子手剎按鈕，沒(méi)有則長(zhǎng)按 P 擋按鍵。

日常車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)踩一下剎車(chē)，檢驗(yàn)剎車(chē)性能，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈能贏得控制車(chē)速的時(shí)間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）