剎車失靈后緊急制動(dòng)的方法如下：

機(jī)械手剎車型 ，車速不快時(shí)試著拉手剎降車速。拉手剎不要過快過死，不然鋼絲繩可能崩斷，要緩用力慢慢拉死。

電子手剎車型 ，剎車失靈一直拉起電子手剎按鈕，能觸發(fā)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，讓車速慢慢降下來。電子手剎集成防抱死功能，還有備份系統(tǒng)，正?？?ESC 系統(tǒng)制動(dòng)四個(gè)輪子，ESC 失效時(shí)能單獨(dú)控制后輪“EPB 駐車卡鉗”制動(dòng)并動(dòng)態(tài)調(diào)整制動(dòng)力，防止輪胎抱死。

手動(dòng)擋車型 ，先踩離合器拉入空擋，轟腳空油使轉(zhuǎn)速升高，再踩離合器掛入低速擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力減速，增加制動(dòng)效果。

自動(dòng)擋車型 ，通過手動(dòng)模式減檔或掛入 L 擋慢慢減速，最后拉緊手剎停車。

若上述方法不起作用還有應(yīng)急預(yù)案：

留意上坡路，條件允許靠最右邊車道行駛，將車開向上坡路，收油就能停下，注意防止后溜和后車動(dòng)向 。

往軟土、沙地里開，路基下不深且有沙灘、軟土，就開過去“軟著陸”降低風(fēng)險(xiǎn)。

尋找山體、樹木、花草叢，路邊有山，兩手緊抓方向盤，用整個(gè)車體和山體刮蹭，增加摩擦力使車子停下，注意握緊方向盤 。

若右邊沒山靠駕駛室這邊有山，不要一把靠死山體，要靠一點(diǎn)回打一點(diǎn)方向，避免駕駛室變形 。

兩邊都沒山體，看路邊有無樹木或建筑物，方法類似靈活應(yīng)用。

特殊情況 ，部分新能源車型沒手剎按鈕，可長(zhǎng)按 P 擋按鈕緊急制動(dòng)，如特斯拉、歐拉、大眾 ID 系列等純電車型。但有電子手剎按鍵的車型，長(zhǎng)按 P 擋可能沒用，像奔馳 EQS、寶馬 i3 等，有電子手剎優(yōu)先拉電子手剎按鈕，沒有則長(zhǎng)按 P 擋按鍵。

日常車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)踩一下剎車，檢驗(yàn)剎車性能，發(fā)現(xiàn)剎車失靈能贏得控制車速的時(shí)間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）