國(guó)產(chǎn)勁炫動(dòng)力表現(xiàn)出色。

它搭載和歐蘭德同平臺(tái)的2.0L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠馬力達(dá)166匹，峰值扭矩201?！っ?，動(dòng)力澎湃，給油就走，提速快，起步不肉，超車(chē)輕松無(wú)壓力。

城市日常通勤中，能迅速響應(yīng)指令，超車(chē)跟車(chē)輕松應(yīng)對(duì)，擁堵路況下頻繁啟停也動(dòng)力輸出平穩(wěn)。高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備良好，深踩油門(mén)能迅速提速，給駕駛者信心。上坡路段也能輕松應(yīng)對(duì)，充分滿(mǎn)足各種動(dòng)力需求。

這發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱獨(dú)有的MIVEC技術(shù)，能在各種行駛工況下自動(dòng)搜尋最佳氣門(mén)正時(shí)，燃燒充分，高效又省油。發(fā)動(dòng)機(jī)在3600r/min以下的低速時(shí)，進(jìn)氣門(mén)行程不變；轉(zhuǎn)速超過(guò)3600r/min時(shí)，氣門(mén)行程變長(zhǎng)。鋁合金缸蓋和缸體等主要結(jié)構(gòu)件遵循三菱汽車(chē)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，耐久度有保障。

變速箱方面，搭載的INVECS-Ⅲ無(wú)級(jí)變速器很“聰明”，能根據(jù)駕駛者習(xí)慣學(xué)習(xí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最優(yōu)區(qū)間，換擋超平順，百公里油耗僅6.7L。搭配CVT變速箱，幾乎沒(méi)有頓挫和動(dòng)力中斷，駕駛體驗(yàn)更加平順舒適。

勁炫的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，在最大功率、最大扭矩和百公里加速方面有一定優(yōu)勢(shì)。而且動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和調(diào)校，在高溫、高寒、高海拔等復(fù)雜環(huán)境下都能穩(wěn)定可靠工作。

底盤(pán)前后采用獨(dú)立懸架，增加橫向穩(wěn)定桿并在后懸采用筒簧一體設(shè)計(jì)，保證側(cè)向支撐，提高乘坐舒適性又不影響運(yùn)動(dòng)性。

總之，國(guó)產(chǎn)勁炫動(dòng)力出色，能帶來(lái)舒適暢快又靠譜的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）