奧德賽操控性能好。奧德賽轉(zhuǎn)向輕盈且指向精準(zhǔn)，開起來不會覺得笨重，非常靈活，不管是城市日常通勤，還是長途旅行都能輕松應(yīng)對。

它轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，相比一些競品更小，像賽那 5.7 米、騰勢 D9 5.95 米，這讓奧德賽在城市狹窄街道輾轉(zhuǎn)騰挪更加容易，停車、掉頭都更便捷。

動力系統(tǒng)上，奧德賽搭載本田第三代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，不僅油耗低至百公里 5.88L，動力也充沛。起步反應(yīng)快，大腳油門能有推背感，中途提速超車也能跟上節(jié)奏，能量回收時松油門依然平順。而且車內(nèi)的 E-CVT 無級變速箱可掛上第 10 檔，能抑制噪音并節(jié)省燃料。

從車身設(shè)計(jì)來看，奧德賽不到 4.9 米的車身比較好駕馭，對于駕駛技術(shù)一般的人也很友好。同時，它重心低，過彎感覺很穩(wěn)，過減速帶、急剎車時也沒有很明顯的晃動，前后輪循跡性好。

在智能駕駛輔助方面，奧德賽搭載了 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，集成多項(xiàng)主動安全技術(shù)，比如自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等。功能多，反應(yīng)靈敏，判斷精準(zhǔn)，關(guān)鍵時刻能給駕駛者提供幫助，比如開車走神串道了也能把車領(lǐng)回正軌。

此外，雖然操控性能不是直接關(guān)聯(lián)，但奧德賽在空間設(shè)計(jì)上也很出色。超低地臺高度僅 126mm，方便乘客上下車。第三排采用魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)，空間布局靈活，可根據(jù)需求隨意調(diào)整。

總之，奧德賽在操控方面有著諸多優(yōu)勢，無論是轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎半徑、動力、車身設(shè)計(jì)還是智能駕駛輔助等方面都表現(xiàn)良好，再加上空間等方面的實(shí)用性，確實(shí)是一款操控性能出色的家用 MPV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）