一汽佳寶操控性挺好。

佳寶V55后懸架采用5片寬度為6厘米的鋼板彈簧，提升了承載能力和行駛穩(wěn)定性，行駛中能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，讓操控更安心。

佳寶V52精心設(shè)計的方向盤，操控起來特別靈活，車主能輕松把控車輛走向。

一汽佳寶部分車型配備雙向輸出齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向虛位合理、轉(zhuǎn)向迅速且精準(zhǔn)，能準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令，駕駛時能精準(zhǔn)按照自己想法轉(zhuǎn)向。而且一些車輛做前輪定位后方向會變輕，開起來更輕松，對力氣小的駕駛者很友好。

在動力輔助上，搭載德爾福MT20U二代升級型電腦系統(tǒng)，能精確控制發(fā)動機工作狀態(tài)，動力輸出流暢且強勁，升檔和降檔操作迅速干脆，駕駛體驗很棒。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，能有效吸收路面震動，保證行駛平穩(wěn)。在過濾顛簸路面時表現(xiàn)不錯，就算路面不平整，也不會有太強烈顛簸感，駕駛過程平穩(wěn)舒適。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，在各種路況都能輕松應(yīng)對。

車內(nèi)布局合理，座椅舒適，長時間駕駛也不容易累，能讓駕駛者更專注操控車輛。而且坐姿高視野開闊，前方和側(cè)方視野都比較好，有助于駕駛者更好觀察路況，提前做好操控應(yīng)對準(zhǔn)備。

車身穩(wěn)定性強，底盤結(jié)實，通過性好。像一汽佳寶6371采用內(nèi)藏式中立柱和合理車身設(shè)計，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，減少過彎時側(cè)傾幅度，確保輪胎抓地力良好，過彎能保持穩(wěn)定，給駕駛者足夠操控信心。

另外，還有多種輔助駕駛系統(tǒng)，比如自適應(yīng)巡航、自動泊車、道路提示等，讓行駛更輕松安全。

制動系統(tǒng)可靠，雙管路制動系統(tǒng)能在緊急情況迅速有效地停車，保障操控安全。

總之，一汽佳寶操控性在多方面表現(xiàn)出色，能滿足日常駕駛各種操控需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）