方程豹店看車的人挺多的。

在廈門(mén)首家方程豹4S店，即便開(kāi)業(yè)倉(cāng)促且店內(nèi)空曠，看車的人依舊絡(luò)繹不絕。就算是工作日上午，像北京、上海等地的方程豹店，看車咨詢的人也不在少數(shù)。

自官方對(duì)車型調(diào)價(jià)后，方程豹店的到店人數(shù)更是顯著增加。比如北京的一家直營(yíng)店，周末平均每天到店有30多組客人，單日接待到店人數(shù)約150人。上海某門(mén)店在降價(jià)后的這幾天，看車的人比以前多了許多，有門(mén)店前一天就簽下8個(gè)訂單，而以前一個(gè)月都可能達(dá)不到這個(gè)銷量。

方程豹首批70家直營(yíng)門(mén)店試營(yíng)業(yè)時(shí)，深圳門(mén)店在工作日開(kāi)門(mén)后的一小時(shí)內(nèi)，進(jìn)店顧客就有6至8組，試營(yíng)業(yè)首日進(jìn)店顧客超過(guò)40組。

價(jià)格下調(diào)是看車人數(shù)增多的主要原因，很多原本就對(duì)方程豹感興趣的消費(fèi)者，覺(jué)得價(jià)格達(dá)到了心理預(yù)期，所以紛紛前來(lái)。

方程豹豹5很值得關(guān)注，它由董長(zhǎng)凱駕駛成功穿越塔克拉瑪干沙漠N39“塔1線”，這一壯舉證明了它堅(jiān)實(shí)可靠的品質(zhì)和DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的領(lǐng)先性。

豹5車架高強(qiáng)度鋼占比達(dá)96%，全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和CTC電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，讓車架扭轉(zhuǎn)剛度提升38%，面對(duì)復(fù)雜地形有足夠的安全可靠性和耐久性。

在動(dòng)力方面，DMO平臺(tái)以電為主，最大功率505kW，結(jié)合39°接近角和35°離去角，遇大角度沙坡也能從容前行。面對(duì)塔漠超高溫，熱泵能量管理和越野專用電驅(qū)油冷系統(tǒng)保證出色的散熱，動(dòng)力系統(tǒng)隨時(shí)保持充沛性能。即便陷車，越野低速四驅(qū)和智能三把鎖能精準(zhǔn)分配四輪扭矩。

如果你也對(duì)方程豹感興趣，不妨到店看看實(shí)車，感受一下它的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）