001極氪23款拆車了。極氪對一輛兩年跑了32萬公里的23款極氪001進(jìn)行了全面拆解，拆車結(jié)果十分不錯(cuò)。

能耗測試上，在100km路程、60%高速、40%城市路況下，百公里綜合能耗為15.6°，和新車15.4°幾乎沒差。零百加速方面，新車6.9秒，老車6.98秒，相差的0.08秒基本可以忽略不計(jì)。電耗方面，新車14.6kWh/100km，老車15.5kWh/100km ，相差1.1kWh。

拆車時(shí)能看到，車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好，電池包干凈整潔，電池衰減僅9%，健康度達(dá)91%，這可是大大超出了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。車身以及零部件沒有生銹和腐蝕的情況，轉(zhuǎn)向、懸架等電器設(shè)備也都正常。底盤雖有一定磨損，但沒有裂痕，側(cè)向和俯仰支撐良好，彈性件衰減符合預(yù)期，車身結(jié)構(gòu)依舊扎實(shí)。

極氪001能有這樣優(yōu)秀的拆車表現(xiàn)，離不開扎實(shí)的用料和基于SEA架構(gòu)的打造。過去四年多時(shí)間里，極氪001投入180億進(jìn)行機(jī)械、軟硬件和生態(tài)三位一體的開發(fā)。在安全性上，采用高性能鋼鋁混合車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼占比高，關(guān)鍵部位用的是超高強(qiáng)度熱成型鋼。還獲得了Euro NCAP五星評級，車身結(jié)構(gòu)多通道受力，正面碰撞電機(jī)下沉，側(cè)面碰撞電池有九宮格防撞結(jié)構(gòu)。在三電系統(tǒng)和操控方面同樣表現(xiàn)出色。

極氪官方不僅對車進(jìn)行拆解，還為這位來自海南從事水果業(yè)務(wù)、經(jīng)常在島內(nèi)奔波的車主免費(fèi)更換了新車，并舉辦了交付儀式，而且這臺車還是極氪001的第20萬輛車。

極氪001作為一款成功的國產(chǎn)純電車型，不到3年賣出20萬輛，5月賣出13480輛，均價(jià)近30萬，成績出色。這次拆車展示了極氪001過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性，也讓消費(fèi)者對新能源車電池衰減的焦慮大大減少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）