新能源車的排名會因不同的評判標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計時間而有所不同。

先來看口碑排行。南都·灣財社綜合多個平臺，以兩百多款在售主流新能源車型為樣本，從多維度參考得出“新能源汽車口碑榜TOP50” 。在這個以車主主觀性體驗評價占主導(dǎo)的口碑榜中，TOP10呈現(xiàn)別樣局勢。

蔚來EC6排在第一，其外觀設(shè)計獨特，標(biāo)志性的“X-Bar”和分體式“Double Dash”日間行車燈讓人一眼認(rèn)出，車身線條運(yùn)動感足。高性能電動機(jī)和電池組讓它加速性能和續(xù)航不錯，智能座艙語音交互靈敏，車機(jī)系統(tǒng)功能豐富人性化。

騰勢D9 DM以微弱差距成為口碑第二，作為新能源MPV銷冠，常用于家庭或商務(wù)出行，舒適性是優(yōu)勢，各方面都匹配其豪華定位。

比亞迪漢EV也進(jìn)入口碑前十，車內(nèi)空間寬敞，軸距達(dá)2920mm，提供C級車空間體驗，磷酸鐵鋰刀片電池安全性和穩(wěn)定性佳，配置也齊全。

性價比高的零跑C10同樣口碑前十，車主對其空間、配置以及操控評價較高。

再說說銷量排名情況。

9月銷量中，月銷3萬輛以上的品牌里，比亞迪奪冠，9月乘用車銷售41.7萬輛，同比增長45.6% 。理想汽車交付新車5.3萬輛，同比增長48.9%，創(chuàng)下單月交付歷史新高。鴻蒙智行累計交付新車3.9萬輛。廣汽埃安單月銷量35780輛，環(huán)比增長1.2%。零跑汽車同比增長113.72%，單月銷量33767輛，增長突出。

月銷萬輛區(qū)間競爭激烈，造車新品牌和傳統(tǒng)車企競爭難解難分，20萬級車型是兵家必爭之地。

今年1-10月累計銷量超過30萬輛的新能源車中，特斯拉Model Y和比亞迪海鷗分別奪得冠亞軍。比亞迪還有多款車型銷量出色，五菱宏光MINIEV也有不錯銷量排名。

全球新能源汽車銷量TOP20排名中，中國品牌表現(xiàn)亮眼，占據(jù)十三席。比亞迪以48.3萬輛銷量高居榜首，市場號召力強(qiáng)大。特斯拉以12.2萬輛屈居第二。中國的五菱、吉利和理想也位列靠前，分別展示了在不同市場的優(yōu)勢 。德系品牌也占據(jù)三席，顯示其實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）