嵐圖智能駕駛相當不錯。

先看智能行車，以嵐圖FREE為例，它的智能領航輔助功能（NOA）亮點十足。在高精地圖覆蓋的高速和城市快速路，能依照導航自主規(guī)劃路線，自動挑選最優(yōu)車道變道，還能自動進出匝道，按照限速自動巡航，在高速上用起來特別方便，大大減輕駕駛疲勞，還提升了安全性。

在普通道路上，智能巡航等功能跟車啟停很順滑，有智能限速，撥桿輔助變道也比較順滑。

主動安全駕駛輔助方面，在Apollo助力下，增加了緊急車道保持和緊急轉向輔助，讓行車安全更有保障。前向碰撞預警在車速超30km/h時啟動，自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）對前方同向車輛車速在7～150km/h之間、對行人車速在7～85km/h之間生效。緊急車道保持能在車輛偏離車道有碰撞風險時自動轉向。車道保持輔助在車輛偏離車道時會報警或提供轉向輔助，還有盲區(qū)監(jiān)測與并線輔助、開門預警等一系列安全提醒設置，幫駕駛員警惕行車風險。

智能泊車系統(tǒng)由全自動泊車系統(tǒng)（APA）、遙控泊車系統(tǒng)（RPA）和記憶泊車系統(tǒng)（HPP）構成，其中記憶泊車功能很便利。

嵐圖FREE 318搭載百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0系統(tǒng)，環(huán)境感知和決策能力強，能應對多種駕駛場景。該系統(tǒng)針對高速和城市環(huán)境優(yōu)化，新增錐桶識別、紅綠燈十字路口跟車及提醒等功能，提升了行車安全性和智能駕駛的連續(xù)性。而且智能泊車功能增強，夜間或光線暗的條件下也能高效完成各種難度泊車任務。

嵐圖MPV智能駕駛也出色，硬件上眾多智能感知硬件構建強大感知系統(tǒng)，技術上配備華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，功能豐富實用，超20項主動安全功能，側向和后向主動安全出色，城市/高速NOA功能無需高精地圖就能實現全域智能駕駛。

嵐圖追光在城市復雜道路和高架能準確識別，智能駕駛獲得高度認可。

總之，嵐圖的智能駕駛在多方面表現優(yōu)秀，能給駕駛者帶來便捷、安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）