問(wèn)界M7在山路智駕測(cè)試中表現(xiàn)超棒。

動(dòng)力性能強(qiáng)勁，爬坡、加速響應(yīng)快，滿載也毫無(wú)壓力，馬力足且加速平順，駕駛體驗(yàn)超爽。

在蜿蜒曲折的山路上，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，帶來(lái)流暢駕駛感受。

操控性方面同樣出色，底盤質(zhì)感良好，和方向盤配合默契。過(guò)彎、并線時(shí)指向精準(zhǔn)，路感清晰，側(cè)傾小，給駕駛者滿滿的安全感。就算在復(fù)雜的山路行駛，也能輕松駕馭，信心十足。

舒適性更是一大亮點(diǎn)，座椅支撐性好還有按摩功能，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞。車內(nèi)空間寬敞，前后排乘坐空間都很充足，座椅通風(fēng)和加熱功能進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。而且隔音效果佳，速度100以下用電行駛時(shí)車內(nèi)非常安靜，稍高速度也能接受，讓你在山路上享受安靜舒適的駕駛環(huán)境。

智駕系統(tǒng)也相當(dāng)優(yōu)秀，變道超車自然流暢，能精準(zhǔn)感知路況并快速反應(yīng)。在山路上可以靈活變換車道、自動(dòng)超車，駕駛更輕松便捷。面對(duì)復(fù)雜的山路路況，智駕系統(tǒng)能幫助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)，提升駕駛的安全性和便利性。

能耗方面，跑山測(cè)試中上山時(shí)電耗雖會(huì)增加，但下山能回充電量，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。比如充滿電和油后表顯1050公里，上山20公里電耗增加6千瓦，用了25%電量，下山回充5%，原路返回后表顯能耗21.6，剩余電量48%，未用油。自駕版和智駕版中，非智駕版大五座M7山路行駛近100公里，大部分速度在30至60公里，40公里左右居多，電量從62%強(qiáng)制啟動(dòng)增程器到66%停止過(guò)程中，下坡最低油耗5.1升/百公里，上坡最高5.9升/百公里，總體油耗5.4升/百公里左右，對(duì)于2.4噸的車來(lái)說(shuō)這樣的油耗很令人滿意。

總之，問(wèn)界M7在山路智駕的各方面表現(xiàn)都很出色，值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）