威馬的自動(dòng)駕駛相當(dāng)不錯(cuò)。

威馬W6搭載了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這可是百度Apollo自動(dòng)駕駛計(jì)劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，按照SAE協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，是全功能L4準(zhǔn)無人駕駛系統(tǒng)，能在多數(shù)場(chǎng)景下無需人類駕駛員參與，不過部分場(chǎng)景仍需人類介入，目前只開放了無人泊車功能接口，其余L4接口因法規(guī)限制處于關(guān)閉狀態(tài) 。

威馬的Living Pilot系統(tǒng)源自博世，并針對(duì)中國路況定制。其核心硬件有前置單目高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、全景攝像頭和超聲波雷達(dá)等，還搭載了12項(xiàng)核心功能。

在傳感器配置上，威馬W6作為國內(nèi)首款L4級(jí)無人駕駛量產(chǎn)車型，全車配備22個(gè)傳感器，有1個(gè)車頭中部毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)車毫米波角雷達(dá)、2個(gè)高清攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，為自動(dòng)駕駛提供堅(jiān)實(shí)保障。

威馬W6的“云端智能無人泊車系統(tǒng)”在特定場(chǎng)景下能實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。通過傳感器自主識(shí)別路況信息，車輛在確保安全的情況下自行駕駛。其硬件配置包括5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、2個(gè)高清智能攝像頭、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，再加上百度Apollo的世界級(jí)算法軟件加持，兼顧了自動(dòng)駕駛的安全性。

威馬W6支持整車OTA，可對(duì)駕駛、車身、娛樂等五大功能模塊的31項(xiàng)常用功能進(jìn)行快速升級(jí)。較高的OTA頻率有助于提升用戶體驗(yàn)，確保車輛性能和功能持續(xù)優(yōu)化。

在封閉場(chǎng)地綜合測(cè)試?yán)?，威馬W6在自適應(yīng)巡航、高速彎道保持、特殊地形樁筒識(shí)別、行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避等方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

另外，威馬在2019年就開始全面布局L2 - L4級(jí)輔助/自動(dòng)駕駛，在L5完全無人駕駛系統(tǒng)的研發(fā)進(jìn)度上，和廣汽新能源并駕齊驅(qū)，都宣布將在2022年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化使用。

總之威馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)在國內(nèi)處于較為先進(jìn)的水平，未來有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更大突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）