輪胎下不下來(lái)原因多樣。

可能是氣壓過(guò)高，這會(huì)讓輪胎簾線伸張變形，胎體彈性下降，行駛負(fù)荷增大，還會(huì)加速胎冠磨損，影響后續(xù)拆卸。

輪轂生銹也是常見(jiàn)原因，生銹后輪轂與剎車(chē)盤(pán)貼得太緊，輪胎就難以從輪轂取下。

輪胎輪轂和傳動(dòng)軸的固定法蘭，因長(zhǎng)時(shí)間行駛和固定螺絲預(yù)緊力作用，會(huì)“粘”在一起。

輪轂變形也會(huì)導(dǎo)致輪胎下不來(lái)，比如碰撞等導(dǎo)致輪轂形狀改變影響拆卸。

還有可能是輪胎安裝時(shí)擰太緊，像修車(chē)師傅用風(fēng)炮過(guò)度操作。

解決辦法也不少。

可以巧用杠桿力，比如用木板墊在輪圈上，用鐵錘沿輪圈外側(cè)轉(zhuǎn)圈砸，或者用備胎撞擊、用腳踹、用撬杠撬，操作時(shí)要沿輪圈四周均勻用力，出現(xiàn)間隙就用硬物塞住繼續(xù)。

利用熱脹冷縮原理也不錯(cuò)，對(duì)輪圈加熱或用開(kāi)水澆結(jié)合部，不過(guò)半路換備胎時(shí)較難實(shí)現(xiàn)。

還能踩緊剎車(chē)或拉緊手剎，用木棍或撬杠綁在車(chē)輪上上下晃動(dòng)；或者先擰回輪胎螺絲但不擰緊，釋放千斤頂，開(kāi)車(chē)原地移動(dòng)并頻繁踩剎車(chē)，利用車(chē)輪圈與軸頭的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使其分離。

輪胎拆下后，要清理輪圈和軸頭的氧化物、銹跡，用砂紙打磨平整并涂抹黃油，防止再次生銹。

要是自己實(shí)在搞不定，就叫道路救援或找專(zhuān)業(yè)人士幫忙，他們經(jīng)驗(yàn)豐富工具齊全，能快速安全解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）