930e輪胎通常在10萬(wàn)元一條。

930e產(chǎn)自日本，是世界載重最大的卡車(chē)，載重高達(dá)300噸，這就對(duì)輪胎性能和質(zhì)量要求極高，所以造價(jià)高昂。

930e輪胎價(jià)格貴，首先是尺寸巨大，直徑可達(dá)3.8米，超過(guò)兩個(gè)成年男性身高，且制造工藝復(fù)雜。其次，所用材料優(yōu)質(zhì)特殊，要承受巨大載重和復(fù)雜路況。再者，研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程技術(shù)投入大。

雖說(shuō)新的930e輪胎一條10萬(wàn)元左右，但修補(bǔ)輪胎也有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益。比如準(zhǔn)能集團(tuán)4年間靠修補(bǔ)輪胎節(jié)省1819萬(wàn)元。一條新輪胎市價(jià)40萬(wàn)元，平均壽命6639h，每小時(shí)折算價(jià)值為60元 ，修補(bǔ)一條輪胎可創(chuàng)造8.65萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)效益。

930e輪胎修補(bǔ)有嚴(yán)格步驟。司機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)第一時(shí)間呼叫維修師傅說(shuō)明情況。維修師傅趕到現(xiàn)場(chǎng)初步判斷，并用機(jī)械手將輪胎放置到專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，運(yùn)輸?shù)綑z修車(chē)間。檢修人員根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提出診斷建議和修補(bǔ)計(jì)劃，辦理“入院手續(xù)”并做好準(zhǔn)備工作。接著進(jìn)入關(guān)鍵“手術(shù)”階段，維修人員先用挖刀去除裂口處橡膠，再用風(fēng)動(dòng)打磨機(jī)拆除損壞鋼絲，然后用電動(dòng)打磨機(jī)打磨修理范圍，清理橡膠粉塵。之后進(jìn)行“縫合”，涂刷熱硫化劑，填充橡膠進(jìn)行硫化作業(yè)，選擇補(bǔ)片，剔除氣密層，涂刷冷硫化劑，粘貼補(bǔ)片并美化處理。

無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)還是修補(bǔ)930e輪胎，都需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)和大量資金投入。其巨大的尺寸、特殊的性能要求等決定了它的高成本。要是有購(gòu)買(mǎi)或修補(bǔ)930e輪胎的需求，一定要找專(zhuān)業(yè)可靠的渠道和團(tuán)隊(duì)，這樣才能保證輪胎的使用性能和壽命，更好地發(fā)揮930e卡車(chē)的作用，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）