探岳全時四驅(qū)的油耗一般在百公里10 - 13個左右 。不過具體油耗會受到多種因素影響。

先說路況方面，在縣城內(nèi)短途行駛，頻繁啟停，這種情況下油耗可能會相對較高；而如果是在路況良好、暢通的道路上行駛，比如高速公路，油耗會相對較低。

再就是季節(jié)因素，非冬季時，車輛無需開啟空調(diào)等設(shè)備，油耗表現(xiàn)較好；冬季由于需要開啟空調(diào)等設(shè)備，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，油耗會明顯上升 。

駕駛習(xí)慣也對油耗有很大影響。急加速、急剎車、長時間高速行駛，這些駕駛習(xí)慣都會使油耗升高；而平穩(wěn)駕駛，合理換擋，保持適當(dāng)?shù)能囁?，比如在城市道路保?0 - 80公里每小時的車速，在高速上保持90 - 110公里每小時的車速，能讓油耗保持在較好水平。

探岳380四驅(qū)車型理論油耗每100公里8 - 10L ，不過這是理論指標(biāo)。實際中，探岳380全時四驅(qū)油耗基本維持在百公里12 - 15L 。而探岳四驅(qū)的真實油耗位于7.64 L/100km - 11.41 L/100km之間。

探岳全時四驅(qū)車型相比兩驅(qū)車型油耗雖會有一定增加，但并非特別費(fèi)油。其搭載的4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，省油、智能，擁有全地形適應(yīng)能力和良好的車輛通過性。在特殊路況下能實現(xiàn)前后輪動力靈活分配，確保良好的駕駛性能。

發(fā)動機(jī)動力先經(jīng)過變速箱，同時輸出到分動箱，再通過傳動軸將動力傳輸給后輪，動力分配由Haldex多片式離合器控制。四驅(qū)動力分配通過電控液壓調(diào)節(jié)離合器片的松緊，由四驅(qū)控制系統(tǒng)的電腦板決定壓緊力度和時機(jī)，從而控制動力向后軸的傳輸比例。

總之，探岳全時四驅(qū)在保證出色性能的同時，油耗在可接受范圍內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）