氧傳感器的基本檢測方法有不少。

使用萬用表進行基本檢測方面，電壓檢測時，用數(shù)字電壓表測傳感器輸出電壓，正常的在0至1V間波動，異?；驇缀醪蛔兛赡軅鞲衅鲹p壞。加熱電路檢測，用萬用表通斷擋位找相通的兩根線，一般是白色線，測其阻值，正常加熱線路阻值在8至15Ω之間。

數(shù)據(jù)流分析，利用診斷電腦讀取氧傳感器數(shù)據(jù)流，直觀查看信號電壓，也可加減油門看有無變化，信號電壓應在0.1至0.9V間變化，每10S不少于8次變化。

波形分析，通過前后氧傳感器波形對比，能快速分析三元催化是否有故障。

實際操作檢測里的打火機測試，用打火機燒氧傳感器金屬頭部，火焰消耗頭部氧氣，含氧量降低，輸出電壓升高；拿走打火機新鮮空氣進入，氧含量上升，輸出電壓下降，通過萬用表讀數(shù)判斷是否工作正常。

使用多用途儀表檢測，車輛預熱至正常溫度后，斷開氧傳感器連接器，儀表設為電壓測量模式，探針連信號線和接地線，正常工作的氧傳感器在0.1至0.9伏間波動，讀數(shù)異?？赡苄韪鼡Q。

檢查發(fā)動機故障碼，現(xiàn)代車有車載診斷系統(tǒng)，連接OBD-II掃描工具讀取故障碼，常見相關故障碼如P0130至P0141等，檢測到就進一步檢查或更換氧傳感器。

觀察尾氣顏色，正常尾氣無色或淡灰色，若呈黑色含未燃燒碳顆粒，可能是氧傳感器故障跡象。

使用示波器檢測，用示波器觀察電壓波形，正常的應快速且頻繁電壓波動，波形異常表明傳感器有問題。

檢查傳感器外觀，查看有無裂紋、損壞或積碳，積碳過多影響準確性，需清潔或更換。

對于加熱型氧傳感器，可檢測加熱器阻值，在傳感器與線束斷開時常溫下檢測，如新款捷達轎車，拔下插頭檢測特定兩點間電阻應為1至5歐，無窮大則加熱元件斷路需更換。

檢測加熱元件電源電壓，啟動發(fā)動機檢測兩點間電壓應不低于11伏，為零可能是熔絲或繼電器問題。

檢測傳感器信號電壓，要讓氧傳感器工作溫度在300攝氏度以上，如新款捷達轎車在特定轉(zhuǎn)速運行一定時間，不同混合氣狀態(tài)下有對應信號電壓值，否則更換。

檢測信號變化頻率，串聯(lián)發(fā)光二極管和電阻，發(fā)動機怠速或部分負荷運轉(zhuǎn)時二極管閃亮頻率每分鐘不低于10次，否則更換。

還可用萬用表測電壓法、氧傳感器檢測儀檢測法、萬用表測電阻法、用汽車萬用表檢測法等多種方式來檢測氧傳感器 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）