方程豹發(fā)電量夠用。

方程豹搭載的DMO超級混動越野平臺，發(fā)電能力強大。它配備的1.5T發(fā)動機，熱效率高，最大功率可達143kW，發(fā)電能力不容小覷。

在沙漠模式下，原地怠速就有20kW的發(fā)電功率，停車狀態(tài)下發(fā)動機一小時能發(fā)電20千瓦。以這樣的發(fā)電功率給容量為31.8度電的電池充電，不到兩個小時就能充滿。要是行駛起來，發(fā)電速度更快。

并且在電量低于70%且開啟沙地模式時，不管車輛處于何種狀態(tài)，發(fā)動機都會最大功率發(fā)電。

在越野場景中，像攀爬、巨石障礙、炮彈坑等工況，其1.5T高功率發(fā)動機能輸出143kw功率，發(fā)電機峰值150kw，額定91kw，能通過行車發(fā)電保持電量幾乎不掉。即便是長時間大功率玩沙沖坡也能支撐很久。

方程豹5能做到20kw的原地發(fā)電，10分鐘就能補回10%，遠超一般車原地發(fā)電的8kw 。稍微恢復點電跑起來就能以更大功率發(fā)電，迅速把電量恢復回來。

官方標注1L油可以發(fā)電3.3度電，加上采用DMO超級混動越野平臺和CTC電池底盤一體化技術(shù)，虧電油耗較低，在7 - 10L/100km之間，饋電油耗僅7.8升，也減少了虧電擔憂。

方程豹全功率發(fā)電表現(xiàn)出色。發(fā)電機最大行車發(fā)電功率可達150千瓦，怠速發(fā)電功率最大為20千瓦且有高低兩檔。在多種路況和不同模式下，能快速為31.8度電的刀片電池充電。

發(fā)電機熱效率高，在20kW到120kW都能保持38%以上的熱效率。其發(fā)電功率和驅(qū)動邏輯合理高效，在不同電量和路況下，發(fā)動機和電機工作分配合理。

啟動機采用永磁同步電機，起步輕松，能量損失小，發(fā)動機能穩(wěn)定在高效區(qū)間發(fā)電。虧電狀態(tài)下性能依舊出色，駕駛感受接近純電車。

保電策略也很實用，比如根據(jù)導航目的地預保電。發(fā)電機內(nèi)配備碳化硅芯片，提升了電能轉(zhuǎn)換效率。

總之，不管日常城市駕駛還是越野出行，方程豹發(fā)電量都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）