電子油門加速器通過電子信號控制油門開合程度實現(xiàn)車輛加減速。它在踏板內(nèi)裝電位器，將油門踩下深淺轉(zhuǎn)化為電阻阻值，汽車電子系統(tǒng)采樣該電阻值確定油門踏板深淺，最后由 ECU 驅(qū)動步進電機控制節(jié)氣門開度 。

在極端環(huán)境下，電子油門加速器原理會受到一些影響。

先說高溫環(huán)境，高溫可能影響電子元件的性能。電位器等電子元件在高溫下，其電阻值可能會發(fā)生變化，導(dǎo)致采集到的油門踏板位置信號不準確。原本踩下一定深度油門踏板對應(yīng)一個特定電阻值，高溫下這個電阻值改變，傳遞給 ECU 的信號就有偏差，那么 ECU 驅(qū)動步進電機控制節(jié)氣門開度也會出現(xiàn)偏差，影響車輛的加速性能。不過現(xiàn)在很多電子油門加速器都采用耐高溫的電子元件，能在一定程度上緩解這個問題。

低溫環(huán)境同樣有影響，低溫會使電子元件的導(dǎo)電性變差，信號傳輸速度也會變慢。這就導(dǎo)致油門踏板位置傳感器收集的信息傳遞給 ECU 的時間變長，節(jié)氣門開啟的響應(yīng)速度變慢，車輛的起步和加速就會變得遲緩。但通過優(yōu)化電子線路設(shè)計和使用低溫適應(yīng)性好的材料，可降低這種影響。

高濕度環(huán)境下，水分可能進入電子油門加速器內(nèi)部，造成電子元件短路或受潮損壞。一旦短路，信號傳輸就會中斷或者錯亂，影響節(jié)氣門的正?？刂啤閼?yīng)對這一問題，很多產(chǎn)品都做了防水密封處理，防止水分侵入。

多塵環(huán)境中，灰塵可能進入踏板內(nèi)，附著在電位器等部件上，影響其電阻值的精確變化，導(dǎo)致信號采集不準確?，F(xiàn)在不少電子油門加速器設(shè)計有防塵結(jié)構(gòu)，能減少灰塵對內(nèi)部元件的影響。

總體來說，雖然極端環(huán)境會對電子油門加速器原理的正常工作帶來挑戰(zhàn)，但通過技術(shù)的不斷進步和優(yōu)化設(shè)計，能在很大程度上保障其在各種環(huán)境下穩(wěn)定可靠地工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）