通過技術手段優(yōu)化極氪007的零百加速，可以從這幾個方面著手。

軟件層面，多輪的算法優(yōu)化和迭代能顯著增強動力響應。2025款極氪007經(jīng)過多輪軟件迭代優(yōu)化升級，動力響應靈敏度大幅提升，動力輸出也重新調(diào)校，恒扭矩區(qū)間范圍擴大，在加速和爬坡等場景優(yōu)勢明顯。24款極氪007還能通過OTA升級提升加速性能。像四驅(qū)版經(jīng)軟件調(diào)校，百公里加速能從3.5秒提到3.4秒，后驅(qū)版從5.4秒提到5.0秒。

硬件配置也不容忽視。四驅(qū)版車型電機峰值功率達475kW，最大扭矩710N·m，起步瞬間就能有澎湃動力。四驅(qū)性能版在專屬控制系統(tǒng)下，前后輪扭矩輸出分別提升17.9%和9%，零百加速能達到2.84秒。

電驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化也有用。極氪007全系標配碳化硅后電驅(qū)系統(tǒng)，電機峰值功率達310kW，這使得后驅(qū)車型零百能跑到5秒。

車輛的輕量化設計和空氣動力學優(yōu)化對提升加速性能有幫助。極氪007搭載符合800V電氣架構標準的電池組，75kWh容量的金磚電池和100kWh的麒麟電池，不僅續(xù)航出色，也為加速提供有力支持。

在調(diào)校方面，如果追求更高的最高速度和直線加速能力，極速調(diào)教會更合適，能優(yōu)化空氣動力性能，減少阻力，增強穩(wěn)定性和操控性。要是更注重瞬時響應和快速起步，喜歡在賽道靈活穿梭沖刺，另一種調(diào)校更適合，能提高車輛靈敏度和反應速度，增強抓地力和穩(wěn)定性，提升過彎速度和控制力。

另外，2025款極氪007憑借自研的智能驅(qū)動算法，實現(xiàn)動力和能效全面升級。智能算法還能根據(jù)駕駛者習慣和偏好調(diào)整車輛動力特性，對動力輸出的Map進行優(yōu)化，讓極氪007在加速和中低速行駛時都有出色動力表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）