哈飛汽車(chē)集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新方面成果多多。

設(shè)計(jì)上優(yōu)勢(shì)明顯，CAAR - 23部飛機(jī)的損傷容限、防除冰系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)不斷鞏固。CAAR - 29部直升機(jī)研發(fā)能力大幅提升，像民用直升機(jī)高原性能試飛和拓展計(jì)算等核心技術(shù)都被攻克。復(fù)合材料技術(shù)進(jìn)步顯著，蜂窩夾層結(jié)構(gòu)自動(dòng)鋪絲、高性能復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)取得突破。適航試飛和飛行測(cè)試技術(shù)也走在前面，在國(guó)內(nèi)適航取證技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先。

工藝上發(fā)展迅速，自動(dòng)化部件裝配、數(shù)字化復(fù)合材料制造等領(lǐng)域成績(jī)突出。復(fù)合材料件加壓、氣囊結(jié)構(gòu)優(yōu)化等技術(shù)被突破，解決了相關(guān)型號(hào)核心部件工業(yè)化生產(chǎn)的瓶頸。模塊化裝配工裝設(shè)計(jì)技術(shù)也被掌握，制造模式正加速向智能化轉(zhuǎn)變。

型號(hào)方面成果豐碩，AC312E直升機(jī)取得證并實(shí)現(xiàn)批量交付，AC352直升機(jī)成功首飛，直19E出口型武裝直升機(jī)也完成首飛，運(yùn)12E + 飛機(jī)完成設(shè)計(jì)評(píng)審，運(yùn)12F飛機(jī)同步獲證。

生產(chǎn)方面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，建成部裝工業(yè)化生產(chǎn)線(xiàn)，推進(jìn)總裝生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)應(yīng)用，基本達(dá)成部裝、總裝均衡生產(chǎn)。

新品研制有新進(jìn)展，“吉祥鳥(niǎo)”AC332直升機(jī)整機(jī)級(jí)靜力試驗(yàn)完成，進(jìn)入適航驗(yàn)證試飛階段，預(yù)計(jì)年底醫(yī)療救護(hù)構(gòu)型首飛，將成為國(guó)家航空應(yīng)急救援的重要力量，同時(shí)還開(kāi)展無(wú)人機(jī)研制。

另外，“一種蜂窩復(fù)層拼接成型方法”獲得大賽銀獎(jiǎng)。自主研制的AGV降低了采購(gòu)成本，提升了質(zhì)量和效率。

在直升機(jī)領(lǐng)域，以AC352等型號(hào)為牽引，掌握總體氣動(dòng)布局等新技術(shù)，突破機(jī)身減振等關(guān)鍵技術(shù)。固定翼飛機(jī)方面，通過(guò)運(yùn)12F飛機(jī)掌握帶模擬冰形干空氣試飛等先進(jìn)技術(shù)，突破損傷容限設(shè)計(jì)等6項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

如今哈飛構(gòu)建起設(shè)計(jì)制造一體化技術(shù)體系，具備自主研發(fā)和適航取證能力，形成完整生產(chǎn)制造體系，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）