現(xiàn)代汽車中分動器的作用并沒有發(fā)生本質(zhì)變化。分動器又稱分動箱，是四驅(qū)汽車特有的部件，主要作用一直都是將變速器輸出的動力分配到各個驅(qū)動橋，增加驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩，提高汽車越野性能。

在不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)里，分動器作用的體現(xiàn)方式有所不同，但核心功能未變。

分時四驅(qū)汽車中，駕駛?cè)死瓌邮直虬磩域?qū)動模式開關(guān)，就能通過分動器把汽車切換成兩驅(qū)或四驅(qū)行駛方式，分動器簡單直接地實現(xiàn)動力在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間的分配切換。

適時四驅(qū)汽車上，分動器不需要人為控制，系統(tǒng)自動完成兩驅(qū)或四驅(qū)的切換，不過依然是在執(zhí)行將動力按需分配到前后驅(qū)動橋的任務。

全時四驅(qū)汽車4個車輪時刻都能提供驅(qū)動力，分動器持續(xù)穩(wěn)定地把動力分配給前后橋，保證車輛一直處于四驅(qū)狀態(tài)。

分動器不僅能傳遞動力，還兼作副變速器。一般設置有高低兩個擋位，低擋也就是加力擋，在遇到惡劣路況時，分動器掛入低擋位，可以增加車輛的驅(qū)動力，克服行駛阻力，同時獲得較低的穩(wěn)定車速。高擋位是直接擋或減速擋，保證車輛在良好路面上高效行駛。

并且為防止后驅(qū)動橋超載，分動器設有聯(lián)鎖機構(gòu)，確保只有在接合前驅(qū)動橋后才能掛上加力擋，保障車輛安全穩(wěn)定運行。

在不同駕駛模式下，分動器能依據(jù)路況進行調(diào)整。在平坦道路上，斷開前輪驅(qū)動減少阻力提高燃油經(jīng)濟性；在復雜路面，開啟四輪驅(qū)動模式，讓四個車輪同步發(fā)力，提供更好的牽引力和抓地力。

總之現(xiàn)代汽車中，分動器始終圍繞著動力分配、增加轉(zhuǎn)矩以及輔助變速等核心作用，不斷優(yōu)化以適應各種駕駛需求和路況，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）