15萬到20萬轎車?yán)镉胁簧傧冗M(jìn)的動力系統(tǒng)。

本田雅閣銳·混動的2.0L發(fā)動機(jī)采用阿特金森循環(huán)，熱效率高達(dá)40%，既省油動力又高效，混動系統(tǒng)能在不同工況下智能切換動力輸出，帶來流暢且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

豐田CHR/奕澤IZOA的Dynamic Force 2.0L發(fā)動機(jī)，熱效率同樣達(dá)到40%，多孔燃油直噴系統(tǒng)讓燃油與空氣更充分混合，動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都很出色。

日產(chǎn)新天籟的VCTURBO可變壓縮比發(fā)動機(jī)相當(dāng)厲害，能在8:1到14:1之間靈活切換壓縮比，根據(jù)駕駛需求自動調(diào)整，兼顧動力和節(jié)油。

馬自達(dá)全新馬自達(dá)3的壓燃點(diǎn)火SKYACTIVX發(fā)動機(jī)技術(shù)獨(dú)特，通過火花塞點(diǎn)燃部分混合氣，再壓燃其他混合氣實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，有效提升燃油利用率，節(jié)省燃油。

通用汽車的LTG 2.0T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，應(yīng)用廣泛，能提供充沛的動力，滿足對動力有較高要求的駕駛者。

在自主品牌中，奇瑞瑞虎7的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常駕駛需求。

吉利博越新款車型發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性良好，降低使用成本。

榮威RX5和哈弗H6的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)省油又實(shí)用。

從動力強(qiáng)勁和技術(shù)先進(jìn)角度來看，大眾帕薩特和邁騰的2.0T發(fā)動機(jī)，約220匹馬力搭配7速雙離合變速箱，加速感強(qiáng)且底盤穩(wěn)定。

福特蒙迪歐的2.0T發(fā)動機(jī)與8AT變速箱組合，252匹馬力帶來強(qiáng)烈推背感，底盤扎實(shí)。

本田雅閣的1.5T發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，192匹馬力日常使用足夠，空間大且油耗低。

別克君越的2.0T發(fā)動機(jī)與9AT變速箱，動力平和穩(wěn)定可靠。

總之，15萬到20萬轎車中不同品牌的動力系統(tǒng)都有其先進(jìn)之處，可根據(jù)自己對動力、油耗等方面的需求來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）