杭州特斯拉疑剎車失靈撞墻后續(xù)這樣處理。

事故發(fā)生后，車主羅女士第一時間聯(lián)系了保險公司、特斯拉售后，并調(diào)取了監(jiān)控錄像，留存了剎車痕跡等證據(jù)，這做法很正確，為后續(xù)處理提供了關(guān)鍵材料。

特斯拉官方在事故發(fā)生后迅速和車主取得聯(lián)系。經(jīng)車主描述、現(xiàn)場勘察和監(jiān)控內(nèi)容綜合還原，以及對車輛制動系統(tǒng)全面檢測，得出制動系統(tǒng)正常的結(jié)論。車輛駛過的地下車庫路面是環(huán)氧材質(zhì)，事發(fā)當日杭州降雨，多車進出使地面有大量雨水殘留。車輛制動前速度為 30.56km/h，駕駛員兩次踩下制動踏板，制動系統(tǒng)作用下碰撞前車速降至 6.72km/h，且制動過程中 ABS 正常啟動。

對于后續(xù)處理，特斯拉表示會繼續(xù)與車主保持緊密溝通，并協(xié)助處理事故的后續(xù)事宜，幫車主盡快回歸正常用車生活。而車主羅女士正在多方尋找第三方檢測機構(gòu)，她不認可特斯拉售后“后臺數(shù)據(jù)顯示剎車沒有失靈，可能是因為路面濕滑，且車速過快”的說法。她覺得雖前一晚下雨車庫地面有些濕漉，但車速不快且經(jīng)過長時間緩沖，不應(yīng)剎不住。

如果后續(xù)第三方檢測機構(gòu)介入，檢測結(jié)果至關(guān)重要。若檢測證明車輛制動系統(tǒng)確實無異常，那么此次事故很可能就是特殊路況（環(huán)氧地坪遇雨水）與駕駛情況等多種因素導致。若檢測發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)存在問題，特斯拉則需承擔相應(yīng)責任，要為車主解決車輛維修、賠償?shù)葐栴} 。

在處理這起事件中，車主保留證據(jù)、積極尋求檢測途徑，特斯拉官方及時溝通、協(xié)助處理，雙方在后續(xù)還需依據(jù)檢測結(jié)果、相關(guān)法規(guī)和合理協(xié)商，妥善處理此次事故的后續(xù)問題，保障車主合法權(quán)益，也維護品牌形象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）